ABS transportlīdzekļa piesardzības pasākumi
(1) Kad ABS aprīkots transportlīdzeklis atrodas avārijas bremzēšanā, stūres rata darbība nedaudz atšķiras no tā, kad bremžu pedālis netiek lietots, un bremžu pedālis ir pulsēts, tāpēc stūres ratu uzmanīgi darbiniet.
(2) Braucot ar slidenu ceļa virsmu, kaut arī ABS bremzēšanas transportlīdzekļa bremzēšanas ceļš ir īsāks nekā transportlīdzeklim bez ABS, bremzēšanas ceļu ietekmē arī ceļa virsma un citi faktori. Tāpēc, lai nodrošinātu drošību, attālumam starp transportlīdzekli, kas aprīkots ar ABS, un iepriekšējo transportlīdzekli jābūt tādam pašam kā transportlīdzeklim bez ABS.
(3) Braucot ar grants ceļiem un sniega ceļiem, transportlīdzekļu, kas aprīkoti ar ABS, bremzēšanas ceļš var būt garāks nekā transportlīdzekļiem bez ABS. Tāpēc, braucot pa iepriekšminēto ceļa virsmu, ātrums jāpalēnina.
(4) Kad dzinējs ir iedarbināts vai kad transportlīdzeklis sāk braukt, no motora stāvokļa dzirdēsim līdzīgu motora skaņu. Ja šajā laikā bremžu pedālis ir nospiests, vibrācija jūtama. Šīs skaņas un vibrācijas ir saistītas ar ABS pašpārbaudi.
(5) Ja transportlīdzekļa ātrums ir mazāks par 10 km / h, ABS nedarbojas. Šobrīd to var bremzēt tikai ar tradicionālo bremžu sistēmu.
(6) Visiem četriem riteņiem jāizmanto tādi paši modeļa un izmēra riepas. Ja kombinācijā tiek izmantoti dažādi riepu veidi, ABS var nedarboties pareizi.
(7) Ja transportlīdzeklis, kas aprīkots ar ABS, atrodas avārijas bremzēšanā, bremžu pedālis ir jāpāriet pie gala (kā parādīts attēlā). To nekad nevar darbināt ar vienu soli vai vienu. Pretējā gadījumā ABS nevar darboties pareizi.