Manuālās transmisijas priekšrocības un trūkumi
priekšrocība
(1) Salīdzinot ar automātisko pārnesumkārbu, tas var radīt vairāk prieka braukšanas entuziastiem.
(2) Transmisijas efektivitāte ir augstāka nekā automātiskajai transmisijai. Tajā pašā motora darba tilpumā tas ir daudz efektīvāks nekā hidrauliskā automātiskā pārnesumkārba.
(3) Konstrukcija ir salīdzinoši vienkārša, apkope ir lētāka nekā automātiskajai transmisijai, un izturība ir labāka nekā automātiskajai transmisijai.
(4) Process ir samērā nobriedis, un ražošanas izmaksas ir zemas.
(5) augsta uzticamība.
Trūkums
(1) Pārslēdzot pārnesumus, vienlaikus jākontrolē sajūgs, pārslēdzošais rokturis un droseļvārsts, kas palielinās vadītāja darbības slogu, it īpaši iesācējam, kas var izraisīt vadītāja nervozitāti un ietekmēt braukšanas drošību.
(2) Tie, kas nav kvalificēti kontrolēt sajūga tehnoloģiju, bieži izslēdz uguni uz ceļa, it īpaši, ja kalna darbība nav pareiza, organiskais ātrums iznīcinās motoru un pārnesumkārbu.
(3) Manuālā pārnesumkārba ir tīri mehāniska mehāniskā struktūra, tāpēc, palielinot pārnesuma stāvokli, neizbēgami palielināsies tilpums un masa, kas palielinās pārnesuma pozīciju (pašlaik līdz septiņiem ātrumiem, bet labākais pārnesums ir seši ātrumi). ; Automātiskās pārnesumkārbas gadījumā, izmantojot planētu pārnesumu komplektu (AT) vai tērauda jostu (CVT), kompresijas tilpumu var palielināt ar tehniku, tādējādi panākot priekšrocību, ka palielina pārnesuma pozīciju, nepalielinot tilpumu.