Aizmugures motora aizmugures piedziņas priekšrocības un trūkumi
priekšrocība:
(1) Sakarā ar nelielo pagrieziena momentu, transportlīdzekļa vadīšana ir ļoti elastīga;
(2) laba starta un kāpšanas veiktspēja un gandrīz neatkarīga no slodzes stāvokļa;
(3) Tā kā motors, transmisija un diferenciālis ir integrēti, spēka pārraides ceļš ir īss;
(4) Tā kā priekšējā riteņa slodze ir maza, stūre ir gaiša;
(5) Bremžu spēka sadalījums ir pamatots;
(6) Priekšējā piekare ir vienkārša konstrukcija;
(7) Motors ir viegli demontējams;
(8) apakšējā daļā nav izvirzīta pāreja vai tikai neliela pāreja;
(9) Priekšpusē var izmantot nelielu balstiekārtu.
Trūkumi:
(1) Parasta braukšanas veiktspēja ir vispārēja (riteņu griezējstūra leņķa rūpnīcas vērtība ir 8 °);
(2) sānu vēja jutīgums ir liels;
(3) Sakarā ar maza priekšējā riteņa slodzi ir grūti ieslēgt ledus;
(4) Skaidrs pārspīlēšana, pagriežot;
(5) Motora stiprinājuma griezes moments ir motora griezes moments, kas reizināts ar kopējo pārnesumu attiecību;
(6) Īsā cauruļvada dēļ izplūdes gāzu konstrukcija ir sarežģīta;
(7) Motora trokšņu samazināšanas problēmu ir grūti atrisināt;
(8) komplekss pārslēgšanas mehānisms;
(9) Kad siltums tiek novietots uz priekšu, ir vajadzīga garā ūdens caurule;
(10) Piespiedu dzeses dēļ radiators, kuru pieprasa radiators, ir liels, un elektrisko ventilatoru var izmantot tikai tad, ja radiators atrodas priekšā;
(11) Siltuma ūdens caurule vai sildītāja ierīces silta gaisa caurule ir gara;
(12) Degvielas tvertni ir grūti izvietot drošā zonā;
(13) Bagāžas nodalījums ir ļoti ierobežots.