Karburatora uzturēšanas metode
1. Karburators ir dzinēja galvenā sastāvdaļa, un nelielas izmaiņas var ietekmēt transportlīdzekļa darbību. Tāpēc karburatora demontāžas un montāžas procesā izmantojiet piemērotus instrumentus un mērenu spēku, lai novērstu detaļu deformāciju. Izjauktās daļas jānovieto kārtīgi, lai novērstu trūkstošu vai nepareizu montāžu.
2. Karburatora tīrīšana jāveic tīrā vietā. Vispirms noslaukiet attīrītāja ārējo virsmu, un iekšējās daļas var notīrīt, izmantojot speciālu karburatora tīrītāju vai rūpniecisko benzīnu. Papildus piemaisījumiem rūpīgi jāpārliecinās, ka benzīna gēls tiek tīrīts uz daļas virsmas. Notīrītās daļas tiek izpūstas ar saspiestu gaisu. Neaiztīriet ar drānu vai papīru, kas radīs urbumus, lai novērstu atkārtotu inficēšanos. Bloķētie caurumi novērš cieto priekšmetu, piemēram, tērauda stiepļu, atvēršanu, novēršot karburatora darbības izmaiņas, ko izraisa cauruma diametra maiņa, un tas jānomazgā ar benzīnu vai saspiestu gaisu.
3. Karburatora montāžas procesa laikā plūdu kameras savienojuma, karburatora un motora savienotājskrūves skrūvi nevajadzētu pievilkt vienu reizi. Tas ir jāpievelk vairākas reizes. Vispārējais pievilkšanas griezes moments ir no 12 līdz 15 nm. Pretējā gadījumā savienojuma virsma būs deformēta un notiks gaisa noplūde vai eļļas noplūde. Mērīšanas caurumu detaļu pievilkšanas griezes moments parasti ir no 1,5 Nm līdz 3,0 Nm. Ja pievilkšanas moments ir pārāk liels, vītne tiks bojāta, kā rezultātā detaļu deformācija un pat metāla mikroshēmas radīs sekundāru piesārņojumu un ietekmē sekundāro piesārņojumu. karburators.
4. Karburatora tīrīšanas procesā, ja karburatora peldēšanas kamerā ir vairāk noguldījumu, to bieži izraisa degvielas filtra atteice. Šobrīd ir jāpārbauda degvielas filtrs. Ja tiek apstiprināts, ka tas ir nederīgs, ir nepieciešams tīrīt vai nomainīt jauno degvielas filtru.
5. Ja motocikls netiek izmantots ilgu laiku, degviela karburatora peldētājā ir jāiztukšo, lai novērstu benzīna koloida kondensāciju un radītu karburatora darbības traucējumus. Turklāt ir svarīgi uzsvērt, ka, tā kā tukšgaitas regulēšanas skrūves stāvoklim ir būtiska ietekme uz motocikla izplūdes, tukšgaitas, pārejas, degvielas patēriņa utt. Darbību, parasti ir aizliegts pagriezt tukšgaitas gaisa regulēšanu. karburatora tīrīšanas laikā. Ja nepieciešams izjaukt tukšgaitas gaisa regulēšanas skrūvi, vispirms pieskrūvējiet regulēšanas skrūvi līdz galam, neaizmirstiet pieskrūvēt apgriezienu skaitu (precīzi līdz 1/8 apgriezienam) un atgriezties pie sākotnējā apgriezienu skaita montāžas laikā.