Piedziņas ass klasifikācija
Piedziņas ass ir sadalīta divās kategorijās: neatvienots un atvienots.
1.Neatvienots
Ja piedziņas ritenis ir neatkarīga balstiekārta, jāizmanto neatvienota piedziņas ass. Nešķirošo piedziņas asi sauc arī par integrētu piedziņas asi, un gan puspiekabes uzmava, gan gala piedziņas korpuss ir stingri savienoti ar vārpstas apvalku ar integrētu staru kūli, tā ka abas puses pusvārpstas ir svārstīgas attiecībā pret pie piedziņas riteņiem ar elastību. Komponenti ir pievienoti rāmim. Tas sastāv no piedziņas asu korpusa, gala piedziņas, diferenciālās un pusi vārpstas.
2. Atvienots
Piedziņas asim ir neatkarīga balstiekārta, proti, galīgais reduktora korpuss ir piestiprināts pie rāmja, un pusi vārpstas un piedziņas riteņi abās pusēs var pārvietoties attiecībā pret transportlīdzekļa korpusu šķērsplaknē, ko sauc par atvienotu piedziņu. ass.
Lai sadarbotos ar neatkarīgo balstiekārtu, gala piedziņas korpuss ir piestiprināts pie rāmja (vai korpusa), piedziņas ass korpusa segmenti ir savienoti ar eņģēm, vai arī citas piedziņas ass korpusa daļas nav tikai gala piedziņas korpuss. . Lai pielāgotu vajadzību pēc neatkarīga braukšanas riteņa braukšanas augšup un lejup, universālais savienojums ir savienots starp diferenciālo vārpstu un pusi vārpstu starp riteņiem.