Dzesēšanas efekts
1. ziemas antifrīzu
Lai novērstu automašīnu no sasalšanas ziemā un izraisa ūdens tvertni un motora bloka pārplīst, dzesēšanas šķidruma sasalšanas vajadzētu būt zemāka par 10 ° C, ja pēkšņas izmaiņas laika apstākļos reģiona zemākā temperatūra.
2. pretkorozijas
Dzesēšanas sistēmu, radiatoru, ūdens sūknis, cilindru un cilindru galvas, ūdens sadales cauruļvadu un citiem komponentiem sastāv no tērauda, čuguna, misiņš, varš, alumīnija, lodēt un citu metālu. Elektrolītu loma ir saistīts ar dažādiem elektroda potenciāls dažādu metālu. Elektroķīmiskās korozijas ir nosliece uz noplūde; tajā pašā laikā skāba produkts veido glikoli, dzesēšanas šķidruma un skābu izplūdes gāzu sadalīšanās pēc degvielas sadegšanas arī iekļūt dzesēšanas sistēmu, lai veicinātu korozijas dzesēšanas sistēmu. Dzesēšanas sistēmu korozija radīs zemāka ūdens kameras radiatora tvertne, sprauslas starplika, dzesēšanas cauruļu, locītavu un ūdens tvertne ir sadalīti un korozijas produkti bloķē cauruļvada, motors pārkarst vai pat izraisot sagraut; Ja korozijas perforācija, dzesēšanas šķidrums iesūcas degkamerā. Vai kartera var izraisīt nopietnu kaitējumu, jo kad dzesētāja vai ūdens ir sajaukts ar ķermeņa eļļu, eļļas un gela tiek radītas, kas vājina eļļošanas un vārsts, hidraulisko vārstu push rod un virzuļa gredzens ir sajaukta. Tāpēc zināma pretkorozijas piedeva tiek pievienota dzesētājs, lai novērstu koroziju dzesēšanas sistēmas.
3. ūdensnecaurlaidīgs skala
Dzesētājšķidruma jāsamazina iespējami mazāk apgrozībā tā, lai bloķētu cirkulācijas cauruļvadu un ietekmēt dzesēšanas sistēmas siltuma izkliedi funkciju Mērogs paaudzes. Kopumā, kad izvēloties un pievienojot dzesētājšķidrums, vajadzētu būt piesardzīgiem. Pirmkārt, jums vajadzētu izvēlēties labo attiecību Coolant atbilstoši konkrētajai situācijai. Pēc tam pievienojiet dzesētājšķidrumu. Ūdens tvertne, lai šķidruma līmenis sasniedz norādīto pozīciju pievienot atbilstošu dzesētājšķidrumu.
4. anti-pot
Dzesēšanas šķidrumu, kas atbilst valsts standarta parasti ir vārīšanās temperatūra nepārsniedz 105 ° c. salīdzinot ar 100 ° C ūdens vārīšanās, dzesētājšķidrums var izturēt augstāku temperatūru bez viršanas (sākuma), zināmā mērā ievērot siltuma izkliedi augstas slodzes dzinēju. Dzesēšana nav nepieciešama.