Elektroniski kontrolēta benzīna iesmidzināšanas sistēma
Elektroniski kontrolēta benzīna iesmidzināšanas sistēma, kā norāda nosaukums, ir sistēma, kas kontrolē benzīna degvielas iesmidzināšanas laiku, iesmidzināšanas impulsa platumu un iesmidzināšanas laiku ar motora vadības bloku ECU (Engine Control Unit). Tā kā benzīns ir gaistošs, ārpus cilindra ir ērti veidot viendabīgu degošu maisījumu. Tāpēc karburatora padeves metode, kas uzstādīta uz ieplūdes kolektora, tiek pieņemta uz ilgu laiku. Šo degvielas padeves sistēmu aizstāj ar elektroniski kontrolētu benzīna iesmidzināšanas metodi, jo tā nevar precīzi kontrolēt maisītāja gaisa un degvielas attiecību atkarībā no dažādiem darba apstākļiem. Benzīna iesmidzināšanas režīmu var iedalīt trīs veidos: ieplūdes daudzpunktu iesmidzināšana (MFI), ieplūdes kolektors vai centrālā viena punkta iesmidzināšana (SPI) un tiešā iesmidzināšana cilindrā (GDI) atbilstoši inžektora uzstādīšanas pozīcijai un darbības principam.