Energoietilpīgas nozares

Riepu rūpniecība ir nozare ar milzīgu enerģijas patēriņu. No sākotnējās izejvielu pārstrādes saites uz produkta ražošanas saikni līdz galaprodukta izmantošanas saitei tiek patērēts liels daudzums fosilās enerģijas ar augstu oglekļa dioksīda emisiju līmeni. Pirmkārt, lielākā daļa riepu rūpniecības galveno izejvielu ir iegūtas no naftas ķīmijas enerģijas, ieskaitot sintētisko gumiju, oglekļa melno, neilona šķiedru un cita veida naftas krekinga produktus. Starp tiem aptuveni 70% sintētiskā kaučuka izejvielu nāk no naftas. Dabiskā kaučuka rafinēšanas process patērē arī daudz enerģijas, piemēram, ogles un elektrību. Pašlaik riepu ražošanas nozares sintētiskā kaučuka patēriņš ir veidojis vairāk nekā pusi no kopējā sintētiskā kaučuka ražošanas apjoma pasaulē, un riepu ražošanas nozare ir kļuvusi par vienu no galvenajām patēriņa nozarēm iepriekšējā posma naftas ķīmijas rūpniecībā. Otrkārt, riepu produktu ražošanā un pārstrādē, piemēram, sajaukšanā, vulkanizācijā un citās tehnoloģiskās saitēs, enerģijas aizsardzības nogādāšana nav atdalāma no oglēm, elektrības un ūdens. Tajā pašā laikā, pateicoties riepu produktu lielajam apjomam un kvalitātei, pieaugums Riepu ražošanas nozares transportēšanas izmaksas liek riepu izstrādājumiem patērēt milzīgu degvielas daudzumu transportēšanas savienojumā. Visbeidzot, riepu produkti lietošanas laikā patērē daudz enerģijas. Riepu izstrādājumus galvenokārt izmanto automašīnās. Lai gan dzinējs ir galvenā automobiļu degvielas patēriņa sastāvdaļa, riepu produktu īpatsvaru automobiļu degvielas patēriņā nevar ignorēt. Saskaņā ar eksperimentāliem mērījumiem, kad automašīna brauc ar ātrumu 100 km/h, patērētās degvielas daudzums, lai pārvarētu riepas rites pretestību, veido 20% no automašīnas kopējā degvielas patēriņa; kravas automašīnā šī proporcija var sasniegt 30% vai pat vairāk. Augsts, tas ir, riepas veido vairāk nekā vienu piektdaļu no automobiļu degvielas patēriņa.