Vācijas automobiļu rūpniecības attīstības process
Vācija ir mūsdienu automobiļu dzimšanas vieta un valsts ar garāko automobiļu ražošanas vēsturi. Kopš Karl-Bentz pirmās automašīnas izgudrošanas 1886. gadā Vācijas automobiļu rūpniecība ir attīstījusies vairāk nekā 120 gadus. Vācijas automobiļu rūpniecības attīstība, tāpat kā citas pasaules valstis, ir izgājusi četrus „izgudrojuma eksperimenta”, „nepārtrauktas uzlabošanas”, „ātrās attīstības” un „augsto tehnoloģiju plašu pielietojumu” posmus. Un katra posma attīstība vienmēr ir bijusi cieši saistīta ar lieliem notikumiem Vācijas politiskajā, ekonomiskajā, sociālajā un kultūras jomā.
Auto izgudrojuma eksperimentālais posms (1886-1910)
Šajā laikā iekšdedzes dzinēja izgudrošanas un automobiļa dzimšanas dēļ tajā laikā parādījās vācu automobiļu rūpnīcas, un daži citi ražotāji arī pievērsās automobiļu ražošanai. 1901. gadā Vācijā bija tikai 12 automobiļu rūpnīcas, kurās nodarbināti 1 773 darbinieki un 884 transportlīdzekļi. Līdz 1908. gadam vācu automobiļu rūpnīcu skaits bija sasniedzis 53, ar 12 400 darbiniekiem un gadā saražojot 5,447 automašīnas. Pirms Pirmā pasaules kara Vācijas automobiļu rūpniecība būtībā izveidoja neatkarīgu rūpniecības nozari, kurā bija vairāk nekā 50 000 automobiļu ražošanas darbinieku un gada produkcija - 20 000 transportlīdzekļu, kas ir otrais tikai ASV.
Automobiļu tehnoloģijas nepārtraukta uzlabošana (1911-1940)
Kad Vācijas automobiļu rūpniecība 1914. gadā uzliesmoja Pirmā pasaules kara laikā, tā būtībā veidoja neatkarīgu rūpniecības nozari, kuras gada produkcija bija 20 000. Neskatoties uz to, Eiropa ir bijusi tvaika dzinēju noteikumu laikmetā. Septiņos gados no 1923. līdz 1929. gadam tas tika saukts par Vācijas automobiļu rūpniecības "zelta 1920. gadu". Šajā laikā automobiļu rūpniecība strauji attīstījās un mūsdienīga automobiļu tehnoloģija turpināja uzlaboties.
Automobiļu rūpniecības strauja attīstība (1941-1960)
Pēc Otrā pasaules kara uzliesmojuma Vācija bija ātri iesaistījusies pilna mēroga karā. Visā Otrā pasaules kara laikā Vācijas automobiļu rūpniecība kļuva par militārās rūpniecības daļu un kalpoja karam. Līdz Otrā pasaules kara beigām lielāko daļu automobiļu rūpnīcu cieta un gandrīz izpostīja. Tātad Vācijas autobūves nozare patiešām sāka strauji attīstīties tikai 1950. gados.
Automobiļu tehnoloģiju plaša pielietošana (1961 - 20. gs. Beigas)
Kopš 60. gadiem Vācijas Federatīvajā Republikā automobiļu rūpniecība turpināja augt salīdzinoši strauji. Pēc sacensībām ir vairāk nekā 100 automobiļu ražotāju tikai 10, un produkcija ir nepārtraukti uzlabota. Daudzas modernas tehnoloģijas tiek plaši izmantotas automobiļu rūpniecībā, un automobiļu ražošana ir kļuvusi par nobriedušu posmu. Pēc abu vāciešu atkalapvienošanās Vācijas automobiļu rūpniecība nepārtraukti tiek pielāgota un pārstrukturēta. Paātrinoties Eiropas integrācijas procesam, Vācijas automobiļu rūpniecība ir nonākusi jaunā attīstības stadijā.