Globe vārstu klasifikācija
1) Taisnā caurplūdes vārsts
2) DC tipa noslēgvārsts: DC vai Y formas noslēdzošajā vārstā vārsta korpusa plūsmas ceļš ir slīps ar galveno plūsmas ceļu, lai plūsmas stāvokļa bojājuma pakāpe būtu mazāka nekā parastais apturēšanas vārsts, un tādējādi spiediena zudums caur vārstu attiecīgi ir mazs.
3) Pagrieziena vārsta leņķis: leņķī
Pretvārstā šķidrumam jāmainās tikai vienā virzienā, lai spiediena kritums caur vārstu būtu mazāks nekā parastajam konstruktīvajam.
4) Virzuļa slēgvārsts: Šāda veida slēgvārsts ir parasto slēgvārsta variants. Šajā vārstā pārsegs un sēdeklis parasti ir konstruēti, balstoties uz virzuļa principu. Vārsta atvere ir pulēta, lai izveidotu virzuli, kas ir savienota ar vārsta kātu, un blīvējums tiek panākts ar diviem elastomēra blīvgredzeniem, kas atrodas virs virzuļa. Abas elastomēra blīves atdala ar apkakli un blīvējumu ap virzuli nospiež ar dzinēja pārsega uzgriežņa iedarbību. Elastomēra blīvējumu var nomainīt un izgatavot no dažādiem materiāliem. Vārstu galvenokārt izmanto "atvēršanai" vai "izslēgšanai", bet ar speciālu virzuļa vai speciālas apkakles formu to var izmantot arī plūsmas regulēšanai.