Lobo modeļi ir salīdzinoši mazi, ar garumu 3,6 metri un riteņu bāzi 2,33 metri, un platuma un augstuma attiecība ir gandrīz 1:1, abi virs 1,5 metriem. Tāpēc Lobo izskats izskatās salīdzinoši augsts, bet patiesībā Lobo platums ir 7 cm vairāk nekā QQ.
Lobo līnijas ir vienkāršas un spējīgas, bez pārmērīgām plūsmas līnijām. Salīdzinot ar veco modeli, lielākā izmaiņā ir pārveidotā priekšējā seja. Vecie priekšējie lukturi ir kvadrātveida un kvadrātveida, un jauno neregulārās formas ir daudz labākas. Šūnveida režģis aizstāj veco horizontālo stieņa režģi, parādot nedaudz sportisku stilu.
Lielākā iezīme vecā Lobo izskatā ir trīsstūris. Visur redzami trīsstūrveida auto logotipi, pagrieziena signāli, atpakaļskata spoguļi, aizmugurējie lukturi, aizmugurējie trīsstūrveida logi, durvju rokturi, īsi sakot, trīsstūrveida dizaina elementi. Jaunais Lobo ir arī labi mantojis šo funkciju. Melnā pagrieziena signāls un ārēji izvirzītie aizmugurējie lukturi ir uzlabojumi pār veco.
Lobo priekšējā vējstikla tīrītājs pieņem dalītu formu, kas šīs cenas automašīnās ir reta, un skrāpēšanas zona ir lielāka. Tomēr Lobo nenodrošina aizmugurējos tīrītājus zema profila modeļos, kas ir nedaudz nepieņemami. Šī konfigurācija ir ļoti noderīga hečbekiem.
13 collu riteņi ir patiešām mazi, kas nav labi transportlīdzekļa stabilitātei un bremzēšanai, un var palīdzēt degvielas ekonomija. Bet ir labi nodrošināt alumīnija sakausējuma riteņus un Kumho zīmola riepas. Arī priekšējās un aizmugurējās trumuļa bremzes ir salīdzinoši izplatītas.