Izgatavoto akmeņu riepu plīsumi
1.Izveidojiet troksni
Riepu skaņa parastā braukšanas laikā ir salīdzinoši neliela, jo gumijas protektors ir mīkstāks, bet pēc akmens iestrādes tas nav vienāds.
Smilts, kas ir modelī, ritēs uz zemes, jo riepas ruļļos, gluži kā ar galvaskausa un sejas masāžu uz zemes, šāda veida kliedziens ir tik trakums.
2. Novērsiet drenāžu
Protektora zīmējums var darboties kā ūdens ceļvedis, braucot lietainā laikā, nodrošinot, ka riepa var ātri uzvilkt šķidrumu uz riepas, kad tā iet cauri ūdenim, nodrošinot, ka riepu saķere nenotiek pārāk daudz.
Ja protektora rakstā ir iestrādāts pārāk liels grants daudzums, riepas drenāža ievērojami samazinās, izraisot riepas slīdēšanu.
3. Punct slēptās briesmas
Lai gan ārējā apvalka protektors ir salīdzinoši biezs, modelī iestrādāto akmeni ir grūti punktēt. Tomēr, ja nakts ceļš ir pārāk daudz, tas būs spoks. Ja automašīna tiek atvērta, tā neizbēgami tiks iestrādāta asos un cietos akmeņos vai pat metāla blokos. Iespējamas arī sienas.
No otras puses, ja automašīna brauc ar lielu ātrumu, ātrgaitas berze izraisa riepas temperatūras paaugstināšanos, gāzes riepā izplešas, un arī sānu mala tiek atšķaidīta. Ja modelis ir iebūvēts ar asiem akmeņiem, tad to ir viegli uzsist.
4. Sputtered car
Rakstā iekļautais grants ir pakļauts dubultai ekstrūzijai un berzei starp sānu un zemi, un daļa, kas ir pakļauta ārpus protektora, drīz tiks noslīpēta un izlīdzināta.
Izlīdzināšanas procesā, ja automašīna brauc ar lielu ātrumu, grants ir viegli izsmidzināta, un trieciens nav mazs, kaitējot pašam auto vai transportlīdzeklim, kas vada to blakus.