Degvielas piedevu vēsture
Pirmās un otrās paaudzes piedevas: no 1960. līdz 1990. gadam galvenais modelis ir karburatora modelis, un atbilstošā piedeva var atrisināt karburatora oglekļa nogulsnēšanas problēmu (ķīmiskais sastāvs galvenokārt ir poliizobutilēna sukcinimīds)
Trešā piedevu paaudze (pazīstama kā degvielas bagātība): no 1990. līdz 2010.gadam galvenais modelis ir daudzpunktu EFI (daudzfoliju injekcijas) modelis, un atbilstošā piedeva var atrisināt EFI inžektora un ieplūdes vārsta oglekļa nogulsnes problēmu sistēma. , tās ķīmiskais sastāvs pārsvarā ir PIBA (poliizobutilēna amīns)
Ceturtā piedevu paaudze (pazīstama kā tiešās iesmidzināšanas bagātība): pēc 2010. gada galvenie modeļi ir cilindru tiešā iesmidzināšanas modeļi, un attiecīgās piedevas var atrisināt oglekļa nogulsnes problēmu sprauslā, virzuļa galā un degšanas kamerā. tiešā iesmidzināšanas sistēma cilindrā. Tās ķīmiskais sastāvs ir PEA (poliēteramīns)