Kā darbojas automašīnas rokeris
Vienu galu paceļ vai nolaiž ar sadales vārpstas rotējošajiem asmeņiem (vai nu tieši, vai caur pārnesumu stieni (pacelšanas stieni) un spiedošo stieni), bet otrs gals iedarbojas uz vārsta kātu. Kad sadales vārpstas lapa paceļ ārējo sviras sviru, iekšēji radītais spēks spiedīsies pret vārsta kātu, tādējādi atverot aktīvo vārstu. Kad sadales vārpstas darbības dēļ ir atļauts atgriezties ārējam rokam, iekšējā roka paceļas, ļaujot vārsta atsperei saspiest aizvēršanas vārstu.
Piedziņas izcilni darbina ar sadales vārpstas piedziņu. Tas stumj rokera roku uz augšu un uz leju ap ieroča stieni vai šūpuļa asi. Tas samazina piedziņas izciļņa nodilumu tajā vietā, kur izciļņa veltņa sekotājs saskaras ar vārsta kātu. Tajā pašā laikā otra izciļņa veltņa sekotāja darbība tiek novirzīta uz otro rokera roku līdzīgai kustībai. Tas pagriež šarnīra vārpstu un pārvada kustību caur zobratu sekotāju uz krāna vārstu. Šajā gadījumā ieplūdes vārsts tiek atvērts, lai izvadītu gāzi uz cilindra galvu.