Kā tiesnesis darba stāvokli dzinēju Aizdedzes sveču krāsu?
Spark plug elektrodu normālu krāsu ir brūngans balta. Ja elektrods ir melns un ir oglekļa noguldījumi, tas norāda uz darbības traucējumiem.
Parastās automašīnas Aizdedzes sveču Nomaiņa cikls ir aptuveni 30.000 kilometru, atkarībā no materiāla aizdedzes svece, atšķiras arī Nomaiņa nobraukumu. Lai izvairītos no nevajadzīgas problēmas, ieteicams nomainīt aizdedzes svece, kā to prasa.
Veicot pārbaudi, cilindru bloku var tikt pievienots aizdedzes svece, spaiļu bloka spark plug iezogas centrālā augstsprieguma līnijas un tad aizdedzes slēdzis ir ieslēgts novērot ar augstsprieguma elektriskā lēkt pozīciju. Ja elektrisko lēkt pozīcija ir aizdedzes sveču spraugu, aizdedzes svece darbojas labi; Pretējā gadījumā ir nepieciešama jauna.
Aizdedzes svece ir nopietns oglekļa depozīts - degkamerā, pazīstams kā dedzināšana naftas eļļas ietek.
Aizdedzes svece ir iestrēdzis ar smilšu - pastāv problēma ar gaisa filtra blīvslēga, smilšu ievada sadegšanas kamerā un smiltis kūst uz spark plug augsttemperatūras pasākumā.
Aizdedzes svece baltā - maisījums ir pārāk liesa, izraisa motora pārkarst. Ilgtermiņā nav ārstēšana radīs nopietnu dzinēja atteici.
Samtaini melna oglekļa noguldījumi - gaisa filtrs ir pārāk netīra, eļļas spiediena regulators elektronu lampa ir sadalīti, degvielas spiediens ir pārāk augsts, skābekļa sensors ir bojāta, elektroniskajai vadības sistēmai ir kļūdains, utt.
Tiek noapaļots centrs elektroda - spark plug lieto pārāk ilgi, lai spark plug patērē daudz enerģijas, kad tas ir aizdedzināta, un tas arī rada motors strādā slikti.
Centra elektrods tiek saīsināts - spark plug neaizstāj apkopes laikā.
Virsmas ablation - spark plug siltuma vērtība nepareizi ir saskaņota, aizdedzes leņķis ir pārāk agri, gāzu maisījums ir liesa, dzesēšanas sistēmas temperatūra ir pārāk augsta un eļļošanas sistēmā trūkst eļļas.