Ievads mehāniskajā pārnesumkārbā
Mehāniskā pārnesumkārba, ieskaitot kārbu, vārpstu, gultni, pārnesumu, dakšas, sinhronizatoru, galvenais ir: kārba ir sadalīta priekšējā, vidējā un aizmugurējā daļā, laba apstrādes tehnoloģija, viegli tīrāma, montāža Starpvārpsta un izejas ass ir attiecīgi atbalstīti ar diviem gultņiem uz kastes korpusa. Ieejas vārpstas viens gals ir stingri atbalstīts ar vienu gultni, bet otrs ieejas vārpstas gals ir koncentriski savienots ar izejas vārpstu caur gultni. Katras vārpstas spēks ir saprātīgs un to var pārvadāt. Lielāka slodze; sinhronizators tiek sadalīts uz ieejas vārpstas un starpvārpstas, lai realizētu pilnīgu sinhronu maiņas un pārraides jaudu; nemainīgs linuma acu pāris ir uz starpvārpstas un izejas vārpstas, un ieejas vārpsta ir garāka par izejas vārpstu; Pārnesums palielina pārnesuma acs slāpēšanas mehānismu, lai samazinātu vibrāciju un troksni.