Le Mans 24 stundas
Le Manu 24 stundas pirmo reizi notika Le Mansā, Francijā 1923. gadā, un pēc tam katru jūniju (1936, 1940. gads līdz 1948. gada beigām), parasti no pirmās dienas plkst. 4:00. Sākumā tas turpinājās līdz nākamās dienas plkst. 16:00, kas ilgst 24 stundas, un grafiks bija aptuveni 5000 kilometru. Atšķirībā no citiem notikumiem, Le Mans Endurance Race 24 stundu laikā ir vairāk vērsta uz ātruma un izturības sacīkstēm, kas ir milzīgs tests uz transportlīdzekļa jaudu un izturību.
Le Mans šaušana ir apļveida skrejceļš ar kopējo garumu 13,5 km. Asfalta un betona ceļi ir slēgti ar automaģistrālēm un bloķētus ceļus ar vidējo ātrumu vairāk nekā 200 km / h. Uz sliežu ceļa ir 6 km garš taisns ceļš. Automašīnas ātrums šajā taisnajā ceļā var sasniegt 390 kilometru stundā. 24 stundu sacīkstēs autovadītājiem jābrauc ar šo lielo ātrumu 6 stundas uz taisna ceļa. Izpildījums un braucēja izturība ir lieliski testi.
Sacensībās katra automašīna ir aprīkota ar 3 braucējiem, braucot ar braucienu un atpūšoties. Katrs braucējs var vadīt ne vairāk kā 4 stundas, un galvenā vadītāja kopējais vadīšanas laiks nav ilgāks par 14 stundām. Visas degvielas uzpildes, riepu nomaiņas un remonta laiki ir iekļauti 24 stundu laikā, un automašīna ar vislielāko nobraukumu, kas pēdējos uzvar.
Ir četri Le Mans izturības sacīkšu automobiļu veidi, proti, LMP, LMPGTP, LMGTS, LMGT un dažāda veida sacīkšu automobiļi ar dažādiem pārvietojumiem un dažādām grupām. LMP klase ir automašīna, kas paredzēta Le Mans šaušanai un 24 stundu izturības sacensībām. To sauc par LEMANS PROTOTYPE (LMP) un ir sadalīts LMP 900 un LMP 675. Galvenā atšķirība ir tāda, ka automašīnas svars nedrīkst būt mazāks par 900 kg un 675 kg. Audi R8, kas ieguva Le Manas čempionu četras reizes piecos gados, pieder LMP900.
Pasaules izturības čempionātos Le Mans 24 stundas piedāvā vadītājiem trīs reizes vairāk citu čempionātu skaitu, piesaistot pasaules slavenos automobiļu ražotājus un sacīkšu entuziastu. Lielākā auditorija ieradās skatīties ar kempings vai teltis. 30 lielas autostāvvietas blakus stadionam bija piepildītas ar apmēram 100 000 automašīnām katrā konkursā. 1971. gada sacensību apmeklētāju skaits sasniedza 300 000.