Jaunu Cayenne
Jaunu Cayenne gaisa ieplūdes režģiem ir zemāku pozīciju un dažas izliekumu. Bufera gaisa ieplūdes tiek mainīts no sākotnējais taisnstūris ar trapecveida formu. Dzinēja pārsega ir palielināts līdz diviem, un vidū ir pacelta uz augšu, lai dotu paslēpta zem dzinēja. Nodrošina vairāk vietas. Kravas kastes malas noformējums, jauno auto palielinājās izliekuma tailgate, padarot to izskatās vairāk viegls. Uz sānu līnijas jaunu Cayenne spēks pastiprina viduslīnijai, kas ir vairāk pamanāmi iegravēts.
Jaunu Cayenne interjera dizains ir ļoti liela, instruments saglabā timekeeping
Porsche Cayenne
Porsche Cayenne
Tradicionālajā piecu gabalu riņķveida instrumenta uzsver sporta auto Porsche vispārējā atmosfērā sportisks stils. Automašīnas kvalitāte acīmredzami ir uzlabojusies salīdzinājumā ar vecajiem: plastmasas pogas ir izgatavotas no augstas kvalitātes materiāliem un interjera apdares materiāli ir galvenokārt ādas, papildinot to ar alumīnija un cietas koksnes materiāliem, kas ir ļoti grezns. Jaunie modeļi Cayenne iedalās piecos modeļos: Cayenne Cayenne S, Cayenne Diesel, Cayenne S hibrīda un Cayenne turbo.
Cayenne darbina 3,6-litru turbopūtes V6 dzinējs ar jaudu 245 kW (333 ZS) / 5500 6,500 apgr. 0-100 km/h. Paātrinājuma laiks ir 7.0 s un top ātrums ir 239 km/h. Cayenne S darbina 4,8 litru turbopūtes V8 dzinējs ar jaudu 294 kW (400 ZS) / 6500 rpm. 0-100 km/h. Paātrinājums ilgst tikai 5,9 s un top ātrums ir 258 km/h. Cayenne dīzeļdegvielu nav pieejamas kontinentālās Ķīnas tirgū.
Cayenne S Hybrid ir salīdzināma ar V8 dzinējs, ko darbina ar kompresoru 3.0L V6 dzinēju un elektromotoru. Iekšdedzes dzinēju var izvadīt 245 kW (333 ZS), motors var izvadīt 34 ZS (47); kopējā jauda sistēmas ir 279 ZS (380), maksimālais ātrums ir 242 km/h un paātrinājumu no 0 - 100km/h tikai 6,5 s.
Cayenne turbo ir powered by 4,8 litru twin-turbo dzinēju V8 ar izvadu no 368 kW (500 ZS) / 6000 apgr. /min., 0-100 km/h pārsteidzošs 4.7 s līdz 278 km/h.