Trokšņa samazināšanas pasākumi ieplūdes sistēmai
Gāzes plūsmas trokšņa un strukturālās trokšņa apstrādes metodes ir salīdzinoši vienkāršas un bieži nav galvenās ieplūdes sistēmas trokšņa. Šeit mēs galvenokārt apspriežam zemas frekvences trokšņa samazināšanas pasākumus.
(1) Plānojiet gaisa filtru. Kopumā, jo lielāks ir trokšņa slāpētāja tilpums, jo labāk ir trokšņu slāpēšanas efekts, bet tas prasa arī izkārtojuma telpas, daļas svara un daļu izmaksu faktoru ņemšanu vērā. Kopumā gaisa filtra tilpums ir vairāk nekā trīs reizes lielāks par dzinēja tilpumu, un var panākt labu trokšņa samazināšanas efektu.
(2) Nosakiet gaisa filtra ieplūdes un izplūdes caurules diametru un garumu. Gaisa filtra ieplūdes un izplūdes caurules diametra samazināšana un izplešanās koeficienta palielināšana palīdzēs samazināt troksni, bet palielinās ieplūdes sistēmas pretestību, samazinās motora ieplūdes gaisa tilpumu un ietekmēs dzinēja darbību. Gaisa filtra efektīvais trokšņu slāpēšanas biežums ir saistīts ar ieplūdes caurules garumu. Pieaug ieplūdes caurules garums, un gaisa filtra efektīvā trokšņa slāpēšanas frekvence pārslēgsies uz zemo frekvenci. Tādēļ ir nepieciešams pareizi projektēt ieplūdes un izplūdes caurules garumu.
(3) Saprātīgi jāizstrādā trokšņa novēršanas komponents. Bieži izmantotie trokšņu slāpēšanas elementi ir rezonanses dobumi, ceturkšņa viļņi, porainas caurules un pīti caurules. Rezonanses dobums parasti ir zemas frekvences gadījumā, 1/4 viļņu garuma caurule parasti tiek izmantota, lai novērstu vidēja un augsta frekvences troksni, un porainā caurule un pīti caurule galvenokārt tiek izmantota, lai novērstu relatīvi plašu frekvenču joslas troksni.