Sadales vārpstas ievadīšana
Gaisvadu sadales vārpsta ir populārs automobiļu dzinēja vārsta mehānisms. Šajā konfigurācijā sadales vārpsta ir novietota cilindra galvā virs degšanas kameras, tieši virzot rokturi un vārstu bez nepieciešamības iziet garu stūre. Salīdzinot ar stūmējspēku ar tādu pašu vārstu skaitu (ti, augšējo vārstu struktūru), ir daudz mazāk komponentu, kuriem ir nepieciešams pārvietoties augšējā sadales vārpstas konstrukcijā, tādējādi ievērojami vienkāršojot gāzes sadales struktūru un ievērojami samazinot motora svaru. . Tas arī uzlabo pārraides efektivitāti un samazina darbības troksni. Kaut arī augšējā sadales vārpsta padara dzinēja konstrukciju sarežģītāku, tā nodrošina labāku vispārējo dzinēja veiktspēju (īpaši ievērojamu braukšanas komforta pieaugumu) un kompaktāku motora struktūru, padarot motoru ražotājus plaši pieejamus ražojumā. Lietojiet šo dizainu. Sadales vārpstas un augšējā vārsta konstrukcijas braukšanas metode ne vienmēr ir atšķirīga. Jaudu var pārnest uz augšējo sadales vārpstu, izmantojot siksnas, ķēdes un pat pārnesumu komplektus.