Stūres rats
1. Skeletons, parasti cinka sakausējumi vai alumīnija sakausējumi, daži ražotāji eksperimentē ar lētākiem, vieglākiem magnija sakausējumiem. Skeletons tiek ražots, izmantojot liešanas procesu. Neliels ražotāju skaits joprojām izmanto tērauda lokšņu metālu kā skeletu, un struktūra ir sarežģīta.
2. Putojošs materiāls tiek ražots putu veidošanas mašīnā, un skelets ražošanas laikā tiek fiksēts putošanas mašīna.
1 un 2 kombinācija ir vienkāršākais stūres rats.
stūre
stūre
3. Daži stūres rats prasa ārējās vīles, kuras parasti pabeidz strādnieki.
4. Dažiem stūres rāmjiem vajag koku, un koka skaidas ir slāņainas un visbeidzot krāsotas, izmantojot īpašu mašīnu.
5. Dažus stūres rats koka aizstāj ar viltus koku. Viltotu koksni parasti iesmidzina ar PP, ABS utt., Un pēc tam ar ūdenszīmi.
6. Stūres rats, kas atbilst galvenajam drošības spilvenam DAB, izveidos montāžas skavu vai skrūvju caurumu.
7. Dažiem stūres rāmjiem nepieciešams raga kontakts. Vienkāršākais veids ir nospiest ragu kontaktu rāmī. Cits veids ir radīt kontakta moduli un integrēt daļu no elektriskajiem siksniņiem un tāfele.
8. Daži stūrei ir vajadzīgs slēdzis, kas galvenokārt atrodas spieķu korpusā vai galvenajā drošības spilvenā. Funkcijas parasti ir radio, paātrinājums un palēninājums, kruīzs, skaņa un tālruņa atbildēšana. Stūres rats ne tikai jānodrošina stiprinājumi, bet arī jostas interfeiss.
9. Stūres rats parasti ir daudzfunkcionālais slēdzis, vai arī bīdāmā bloķēšana. Šajā laikā jums jāapsver elektriskā pieslēgšana.