Jo lielāks pārvietojums, jo lielāka riepa

Attiecībā uz pārvietošanos kā mērījumu standartu, jo lielāks ir pārvietojums, jo lielāks būs riepas izmērs. Protams, riepas izmērs tieši ietekmēs transportlīdzekļa komfortu, skaistumu un garāmbraukšanas veiktspēju. Starptautiskais standarta riepu kods, kas izteikts milimetros kā sekcijas augstuma vienība un malu attiecība procentos, mazo automobiļu pārvietojums ir no 0,8 līdz 1,5, kas atbilst tā priekšējiem riepu izmēriem, ir 155/65R13 73T--175/70 R 14 77H Šajā diapazonā. Priekšējās riepas ir neliela izmēra, un berze ar zemi tiek samazināta, kad transportlīdzeklis brauc, tāpēc tas ir ekonomiskāks degvielas ziņā. Tas ir arī galvenais iemesls, kāpēc lielākā daļa patērētāju izvēlas mazas pārvietošanas automašīnas, bet negatīvā ietekme, kas seko, ir : "Jo tā ierobežotais protektora diametrs ievērojami samazinās tā caurlaidību un komfortu, un tam bieži nebūs dibena, braucot ar mazas pārvietošanas automašīnu pāri šķēršļiem. Maza izmēra riepas padara stūres mehānismu vieglāku un vieglāku lielākajā daļā mazo rindu. Tilpuma automašīnā nav stūres pastiprinātāja. Riepu specifikācijas lieliem automobiļiem ar pārvietojumu no 1,6 līdz 6,0 ir attiecīgi diapazonā no 185/60 R 14-- 245/50 R 18. Liela izmēra riepas liks visam ķermenim izskatīties domineering, un labas zemējuma īpašības nodrošina tā paātrinājuma veiktspēju un ķermeņa stabilitāti lielā ātrumā. Dažu speciālo bezceļu transportlīdzekļu un pārveidoto sacensību transportlīdzekļu priekšējo un aizmugurējo riepu specifikācijas atšķirsies. Normālos apstākļos tie tiks projektēti ar nelielu priekšpusi un lielu aizmuguri. Ja tas ir četru riteņu piedziņas modelis, tas ietvers arī problēmu, kas saistīta ar diferenciāli starp asīm, jo priekšējais un aizmugurējais Riteņu izmērs ir atšķirīgs, tiks ietekmēta automašīnas kustība. Kad automašīna iet pa zemi, laiks, kas nepieciešams, lai aizmugurējie riteņi veiktu apli, aizņems vairāk laika nekā priekšējie riteņi. Tas ietekmēs priekšējo un aizmugurējo asu normālu kustību.