Nenormāla trokšņa cēlonis virzuļa tapā
Galvenie iemesli virzuļa tapas neparastajam troksnim ir šādi:
(1) Virzuļa tapas un savienotājstieņa bukses ir pārāk daudz nolietojušās, un stiprinājums ir ļoti vaļīgs. Galvenais iemesls ir slikta eļļošana. WD615 sērijas dzinēja savienotājstienī nav eļļas cauruma. Virzuļa tapas un uzmavas eļļošanu veic ar eļļošanas eļļas sprauslu, kas izsmidzina uz augšu caur mazās savienotājstieņa eļļas savākšanas rievu. Ja eļļas spiediens ir pārāk zems, injekcijas stāvoklis nav labs, kas izraisīs virzuli. Skrūve un savienotājstieņa bukses ir slikti ieeļļotas, un slikta virzuļa dzesēšana sliktas iesmidzināšanas dēļ arī palielina virzuļa tapas un savienotājstieņa ieliktņa nodilumu. Ja eļļa pasliktinās un kļūst plāna, tā arī nodilums. Tāpēc mums ir jāpievērš uzmanība eļļas kvalitātei, vislabāk ir nomainīt eļļu atbilstoši ciklam, nomainīt eļļas filtru.
(2) Sakabes stieņa korpusa remonta laikā izmēru pozicionēšana nav precīza, bukses un savienotājstieņa atbilstība nav laba, un var rasties virzuļa tapas novirzes. Tehniskās apkopes laikā tas ir jāuzstāda atbilstoši standartam, lai savienotājstieņa ieliktni varētu piespiest noteiktā spiedienā.