Dīzeļdzinēju degvielas iesmidzināšanas sūkņa cēlonis
Dīzeļdzinēju degvielas iesmidzināšanas sūknis bieži tiek izmantots šādu trīs iemeslu dēļ:
1. Degvielas sūkņa virzuli noregulē, lai nodrošinātu pārāk daudz eļļas, vai gredzena pārnesumu bloķēšanas skrūve ir atlaista, lai noregulētu gredzena pārnesumu, kā rezultātā degvielas padeves sūknis ir pārāk daudz.
2. Regulēšanas skrūve maksimālā eļļas daudzuma ierobežošanai regulatorā ir pārāk liela vai droseles roktura ierobežojošā skrūve ir noregulēta pārāk liela.
3. Pārmērīga eļļa vadītājā palielinās naftas piegādi un novedīs pie “ātruma pārsniegšanas”.
Ja naftas piegāde ir pārāk liela, degvielas patēriņš palielināsies, degvielas sadegšana būs nepilnīga, dīzeļdzinēja izplūdes gāze izdala melnus dūmus, sadegšanas kamera uzkrāsies ogleklis, paātrinās cilindra, virzuļa un virzuļa gredzena nodilumu, un pat izraisīt dīzeļdzinēja pārkaršanu un klauvēšanu. Cilindra parādība. Tāpēc saskaņā ar iepriekšminētajiem trim kopīgajiem iemesliem vienība var veikt mērķtiecīgas pārbaudes, var būt pareizā medicīna.