Volkswagen Golf pirmās paaudzes attīstība
1974. gada jūnijā Eiropas reģions saskārās ar naftas krīzi, un Volkswagen Beetle modelis jau sen bija populārs jau daudzus gadus. Šobrīd Volkswagen pārtrauca aizmugurē uzstādītu dzinēju tradīcijas un ieviesa golfa automašīnu, kas balstīta uz hečbeka hečbeka modeli. Tā izmanto priekšējo riteņu piedziņu, ūdens dzesēšanu ar četru cilindru dzinēju, vieglu šasijas konstrukciju, McPherson piekares sistēmu un griezes momentu. Beam struktūra.
Pirmā inovatīvo golfa paaudze drīz kļuva populāra visā pasaulē: četri ērti modeļi, lielāki ātrumi un labāki drošības standarti ātri piesaistīja visas jaunās sirdis tirgū un noteica pasaules pārdošanas apjomu 6,8 miljonus.
Lai apmierinātu dažādu pasaules valstu vajadzības, jaunā golfa pirmā paaudze ir izstrādājusi automašīnu ar nosaukumu Rabbit Amerikas Savienotajās Valstīs, Caddy minivensā un pirmo golfa kabrioletu, kas pirmo reizi tika izveidota 1979. gadā saskaņā ar pirmā golfa paaudze. 14 gadu vēsturē konvertējamais produkts pārdeva gandrīz 400 000 vienību un kļuva par pasaules lielāko konvertējamo vienību.
1976. gada jūnijā tika uzsākta 1600cc pirmās paaudzes Golf GTI, kuras jauda ir 110 zirgspēki un izcila veiktspēja - 181 Km / h. Protams, tas stingri saprata jauno un dinamisko patērētāju sirdi. Tā paša gada septembrī Volkswagen uzsāka Golf Diesel modeli, pirmo maza izmēra pasažieru automobili un dīzeļdzinēju izmantošanu, pārkāpjot apgrūtinošo un neapstrādāto dīzeļdzinēju attēlu. Golfa laukumā esošais 1,5 litru kompresijas aizdedzes dīzeļdzinējs patērē 2 litrus mazāk nekā ekvivalents benzīns.
1973. gadā pirmās paaudzes golfs piedzima zem dizainera guiguaro. Tajā laikā visu Eiropu smagi skāra naftas krīze, un automobiļu rūpniecība saskārās ar nopietnu pārbaudi. Šādā situācijā Volkswagen nolēma atteikties no tradicionālā aizmugures gaisa dzesēšanas dzinēja izkārtojuma un nodot dārgumu jaunam dizainam: tas izmantos ūdens dzesēšanu četrcilindru dzinēju, priekšējo riteņu piedziņu, kompaktu nesošo korpusu, gaismu. šasija ir kvantēta, priekšējā piekare ir pīlāra tips, aizmugurējā piekare ir šķērssviras veids, un gruzīnu veidotam slīdēšanas stilam ir vērtnes leņķis. Tas ir golfs.
1974. gada martā golfs tika oficiāli nodots ražošanā, un automašīna tika uzsākta augustā. Volkswagen negribēja, lai golfs sasniegtu „Beetle” tipa panākumus, bet izrādījās, ka tie bija nepareizi, golfs uzreiz sāka uztvert patērētāju sirdis. Tās forma ne tikai nodrošina plašāku telpu, bet arī atrisina beetles lineārā krustojuma nestabilitātes problēmu. Golfs nodrošina ātrāku ātrumu un lielāku drošību. Golfs ir pirmais, kas izmanto 1,1 litru četru cilindru dzinēju ar maksimālo ātrumu 140 km / h. Vēlāk nomainīja 1,5 litru mašīnu un ātrums palielinājās līdz 160 km / h.
1976. gadā jaunais 1,6 litru degvielas iesmidzināmais benzīna dzinējs bija aprīkots ar sportisku golfu, gti, kura maksimālā jauda bija 81 kW (110 ZS) un gti ātrums 181 km / h. Vienlaikus vidēja izmēra automašīnai ir maksimālais ātrums 165 km / h. Nav brīnums, ka golfs ir kļuvis par lielāko spilgto vietu tirgū. Ļoti īsā laikā gti ir kļuvis par jauniešu iecienītāko vietu, un tajā ir izveidojušies dažādi notikumi un spēles.
1976. gada oktobrī Volkswagen atkal bija satriekts. Viņi uzsāka golfa dīzeļa versiju - pirmo mazo automašīnu, kas izmantoja dīzeļdzinēju. Volkswagen veiksmīgi saspiež 1,5 litru dīzeļdzinēju tādā pašā izmērā kā ekvivalentais benzīna dzinējs, un tā degvielas patēriņš uz 100 kilometriem bija par 2 litriem mazāks nekā līdzvērtīgajam benzīna dzinējam.
1976. gada 27. oktobrī Volfsburgā tika izcelts 1 miljonais golfa laukums. Tas ir pagrieziena punkts golfa automašīnu vēsturē.
1979. gada martā tika uzsākta golfa kabriolets. Šis saulainais sedans tika uzlabots no jaunās paaudzes golfa. Tā ražo jau 14 gadus un pārdeva kopā 380 500 vienību, padarot to par pasaulē lielāko konvertējamo kabrioletu.
Līdz 2008. gadam pirmā golfa paaudze joprojām ir Dienvidāfrikā ar populārā Citi Golf nosaukumu. Salīdzinot ar nākamajām golfa paaudzēm, pirmās paaudzes golfam ir šarms, ko mūsdienu konkurenti nevar pārspēt. Tā kā tas vienmēr izceļas dažādos testos un tirgos, tas ir labākais šī laikmeta ģimenes auto. Visai automobiļu rūpniecībai golfa nodošana nozīmē jauna laikmeta sākumu - komforta un praktiskuma laikmeta sākumu.