Gāzes motora struktūra ir līdzīga benzīna motora struktūrai, un tā ir sadalīta dīzeļa gāzes dzinējā un dzirksteļaizdedzes gāzes dzinējā atbilstoši maisījuma aizdedzes režīmam. Dīzeļgāzes dzinējs kā galveno degvielu izmanto ogļu gāzi. Gāzi un gaisu sajauc caur sajaukšanas kameru un pēc tam ievada cilindrā. Kad virzulis tuvojas kompresijas gājiena augšējai atmirušajai centram, kā izmēģinājuma degviela tiek ievadīts neliels daudzums dīzeļdegvielas, lai aizdedzinātu maisījumu. Tāpēc tas ir arī divu degvielu dzinējs. Eksperimentālās degvielas daudzumu aprēķina ar siltumu, kas ir ekvivalents 5-15% no kopējā siltumenerģijas patēriņa, kad gāzes ģenerators darbojas ar pilnu slodzi. Pilotdegvielas daudzums parasti nemainās, kad mainās slodze. Dzirksteļaizdedzes gāzes ģenerators izmanto elektriskās dzirksteles, lai aizdedzinātu maisījumu, kad virzulis ir tuvu kompresijas gājiena augšējai mirušajai centram. Šāda veida gāzes ģenerators pamatā darbojas saskaņā ar Otto ciklu.
Gāzes ģeneratora struktūra
Nov 20, 2020
Nosūtīt pieprasījumu