Saskaņā ar starptautisko standartu " T 484-1999 krāsu kvalitātes standarti " uz transportlīdzekļa krāsas biezuma minimālo robežu. Kāda ir minimālā robeža? Neatkarīgi no krāsas malas, tā ir automašīnas krāsa nevar būt mazāka par to, cik daudz um ir kvalificēts. Saskaņā ar šo standartu minimālo krāsu iedala šādos standarta standartos:
Pirmkārt, vislētākajā tīrā ienākšanas ekonomika mikroautomatija (cena bez automašīnas cenas ir mazāka par 50000), tā nevar būt mazāka par minimālo krāsu biezumu 90μm, mēs krāsojam šī modeļa biezumu, ir vajadzīgs zems. Mazāk par 90μm kā apavu, lai nogrieztu stūrus.
Otrkārt, jebkuram transportlīdzeklim virs 5 miljoniem standarta, šis standarts būs nedaudz lielāks: minimālais nevar būt mazāks par 120 μm (cietajiem mērķiem). Mazāk par 120μm kā apavu, lai nogrieztu stūrus.
Dažādas tā paša modeļa daļas, krāsas biezums ir atšķirīgs, dažādas daļas ar tādu pašu krāsas biezumu ar vidējo:
① krāsas vidējais biezums ir lielāks vai vienāds ar 120 μm automašīnu, tas var iegūt Star palielinājumu.
Piezīme: abiem standartiem nav augstāka biezuma prasības. Teorētiski, jo biezāka ir krāsa, jo labāk, bet mēs neignorējam neparastu skaitlisku rezultātu, piemēram, cenu 100 000, bet ar un vairāk nekā miljonu modeļu. Tas pats 200 μm biezums, kas nav normāli. Šeit mēs būsim konkrēti analizēti konkrēti modeļi, protams, nevis dogmas krāsas īstenošana biezāka, jo labāka loģika.
② maksimālā atšķirība starp krāsu biezumu, kas mazāks vai vienāds ar 20 μm automašīnu, jūs varat saņemt Star atzinību.
Piezīme: vispārējais depu krāsošanas process būs apmēram 4, atkarībā no katra procesa, kas ir mazāks vai vienāds ar 5μm kā atsauces standartu, mēs iestatām maksimālo starpību 20μm.