Riepu izliekuma tips
1.Crown
Krona tukšumu galvenokārt raksturo protektora virsma (saukta par vainagu virsmu), tas ir, protektora virsmas delaminācija.
Galvenais iemesls ir tas, ka riepas spiediens riepas lietošanas laikā ir pārāk liels, lai samazinātu riepu nosēšanās zonu, riepas tiek lietotas agri, un riepu temperatūra tiek palielināta ritošā paātrinājuma vai riepu siltuma izkliedes dēļ riepu lietošanas laikā. . Samazinās saķere starp slāņiem un palielinās protektora centrbēdzes spēks, lai noņemtu riepas augšdaļu.
Lieljaudas riepu lietošanas laikā, pateicoties automašīnas pārslodzei, palielinās vienas riepas slodze, riepas deformācija ir arī liela, vadu atslābina pārmērīgais stiepes spriegums un protektora gumija un slānis tiek nomizots, izraisot protektora un bufera slāņa atvienošanos. vai karkasa stratifikācija, liela platība tukša!
Braukšanas procesa laikā avārijas bremzēšanas dēļ ārkārtas bremzēšanas apstākļos tērauda gredzens un riepa paliek nemainīgi. Šajā laikā, jo inerces automašīna vēl aizvien brauc, pastiprinās protektora berze uz zemes, un protektors un karkass ir starp tiem. Tiek radīts griezes efekts, kas mēdz mizot vainaga virsmu no liemeņa, kā rezultātā rodas vainaga tukšums.
Ātrgaitas braukšanas laikā, jo īpaši vasarā, temperatūra iekšpusē riepu sasniedz 135 grādus, un gumija un vads ir ļoti bojāti, bieži vien radot nojaukšanu! Šajā laikā riepu mitrināšanai nelietojiet aukstu ūdeni, lai izvairītos no eksplozijas!
2.Padoms
Plecu telpa ir riepas sānu izspiedums, kas ir sadalīts daļēji un neatņemami. Tas parasti ir kopīgs starp riepas protektoru un sānu sienu. Galvenais sniegums ir acīmredzama izliekuma parādība, līdzīga burbulim! Dažas ir gredzenveida formas, tas ir vesels tukšums! Sānu siena un karkass ir skaidri nodalīti!
Galvenais iemesls: sakarā ar auklas sausuma trūkumu riepu ražošanas procesā, līme ir iestrēdzis vai paša gēla mitruma saturs ir pārāk augsts! Šis iemesls ir kvalitātes jautājums!
Pārslogotu riepu gadījumā palielinās riepu saskares virsmas laukums, paātrinās plecu nodilums, un liemeņa temperatūra ir augsta. Siltuma savākšanu nevar izkliedēt laikā, veidojot plecu siltuma savākšanu, izraisot tukšumu! Daži ir saistīti ar siltuma uzkrāšanos liemenī, izraisot gumijas un plecu gumijas karkasu slāņa pasliktināšanos pirolīzes dēļ, zaudējot daļu no fizikālajām un mehāniskajām īpašībām, un līmes saķere ar slāni krasi samazinās. Tukšuma izraisīšana
3.Iztukšojiet muti
Galvenokārt attiecas uz lieljaudas riepām. Galvenokārt parāda tukšumu ap tērauda gredzenu.
Sakarā ar problēmām, kas saistītas ar stieples aizvēršanu pie sprauslas, stieples cilpa ir saplaisājusi un atdalīta. Apakšējās porcijas daļas lodveida gredzena daļas gumija tiek bojāta augstās temperatūras vai paša koloida konfigurācijas dēļ. Lietošanas laikā ir uzstādīts modificētais loks, riepas deformācija braukšanas procesa laikā ir neregulāra, un berze rada lodītes augsto temperatūru, lai radītu delamināciju; loks ir pārāk liels vai pārāk mazs (piemēram, loka biezuma problēma), lai radītu nevienmērīgu spēku. Liekšanas punkts nokrīt un atdalās; bremžu trumuļa (bremžu baseina) temperatūra ir pārāk augsta, kas var izraisīt iekšējās riepas apakšportāla augsto temperatūras novecošanos, izraisot to iztukšošanu!
4.Krāsu bungu komplekts
Galvenokārt attiecas uz automobiļa radiālās riepas ātrumu, braucot caur grāvi, kores vai ceļa svešķermeņiem, izraisot tērauda gredzenu un zemi, lai saspiestu riepas pusi, izraisot sānu aizkaru stieples pārtraukumu un izraisot daļēju stāvokli sānu sienu.