Bremžu pastiprinātāja sūkņa tips
1.Jauna vārpstas piedziņa
Daudzi motora apgādes elementi tiek kontrolēti vakuumā, ko rada motora darbināšana, kuru ierobežo konstrukcija un tips (dīzeļdzinējs un benzīna tiešās iesmidzināšanas dzinējs), un daži dzinēji nevar nodrošināt vakuumu vidi apkārtējiem piederumiem. Tāpēc ir veikti pielāgojumi, kā piegādāt vakuuma avotu, un ir ieteicams uzstādīt atsevišķu vakuuma sūkni. Šāds vakuumsūknis balstās uz sadales vārpstu, lai vadītu sūkņa iekšējo rotoru, un ritenis, koaksiāli savienots ar rotoru, rotē ekscentriskā stāvoklī. Ekscentriskas rotācijas laikā spiediens virs asmens tiek pastāvīgi izspiests un atbrīvots, un process rada vakuumu. apkārtne.
2. Motora piedziņa
Visbiežākais veids, kā iegūt vakuumu, ir pašas motora darbības raksturlielumi, lai pievienotu ieplūdes kolektoru pie vakuuma pastiprinātāja caur līniju, lai ieviestu vakuumu, ko dzinējs iedarbojas darba laikā uz pastiprinātāju. Šim bremžu tipam ir smalka ietekme uz motora darba apstākļiem.
3. Elektriski vakuuma sūknis darbojas