Kāpēc būtu motora jātīra un izārstēt?
Regulāra tīrīšana iekšpusē motoru ir viena obligāta krājumus kārtējās apkopes mašīnas. Motoram strādājot vidē ar augstu temperatūru, eļļas ražot oglekļa noguldījumi un koloīdu augstās temperatūrās. Sakarā ar salīdzinoši nekvalitatīvi Ķīnas naftas produktus, ir daudz sēra un fosfora. Kad šīs vielas nonāk motors, tie radīs skābām vielām saēd dzinēju. Tāpēc motors uzkrāj lielu daudzumu oglekļa noguldījumi, koloīdi, dūņu un dažas kaitīgas vielas, kas ietekmē naftas plūsmas intensitāti, samazina dzinēja eļļas aizsardzību, palielina dzinēja nodilumu, palielina varbūtību motors kapitālais remonts un saīsina dzinēja darbmūžu.
Visizplatītākā problēma ir tā, ka motoru deg naftas pēc braukšanas 80-100 000 kilometru. Šo problēmu galvenais cēlonis ir pārmērīgas oglekļa noguldījumu iekšpusē motoru, izraisot virzuļa gredzens ir iestrēdzis un gumijas materiāla saēd naftas zīmogu u.c., kā rezultātā slikts motors plombēšanu, naftu, un smagas aukstās palaišanas vai pēkšņa paātrinājuma trūkums. Zili dūmi, tikai motoram var demontēt uzturēšanai.