Si-811 Nano pārklājums Transportlīdzekļa ikdienas apkope

1. Motoreļļa, mašīnas filtrs

   Var teikt, ka motoreļļa un mašīnas filtrs ir visvienkāršākie, bet arī vissvarīgākie divi apkopes elementi. Lieki piebilst, ka lietas, kas jānomaina katru reizi apkopes reizē. Taču jautājums par apkopes laiku/nobraukuma intervālu vienmēr ir bijis strīdīgs, taču par rezultātu nav runas, un arī apkopes laiks/nobraukuma intervāls dažādiem modeļiem un auto sērijām ir atšķirīgs. Attiecībā uz šo jautājumu autora viedoklis nav autoritatīvs, taču autors ir arī pieredzējušāks "veterāns šoferis", kuram ir nelielas zināšanas par automašīnu apkopi. Uzziņai var izmantot šādus punktus:

① Ja to atļauj ekonomiskie apstākļi (saukti par vietējiem tirāniem), nav nekāda kaitējuma, veicot apkopi atbilstoši ražotāja drukātajā apkopes rokasgrāmatā norādītajam laikam (nobraukumam). Piemēram, lielākajai daļai modeļu apkopes tiek veiktas ik pēc 5000 kilometriem vai ik pēc sešiem mēnešiem (pirmā ierašanās neatkarīgi no tā);

② Es domāju, ka ražotāja apkopes rokasgrāmatā norādītais apkopes intervāls nav zinātnisks, un tas nozīmē, ka tā ir naudas izšķiešana (autors arī atbalsta šo ideju), tad ievērojiet šādu pieeju, tas ir, vienalga kāds modelis, cik ilgs apkopes intervāls, galvenokārt atkarīgs no eļļas:

Ⅰ. Minerāleļļa: neuztraucieties, stingri ievērojiet ražotāja norādījumus un esiet labs.

Ⅱ. Pussintētiskā motoreļļa: ik pēc 7500-10000 km, ne vairāk kā 8 mēnešus.

Ⅲ. Pilnībā sintētiska motoreļļa: ik pēc 10000-15000 km, ne vairāk kā 1 gadu.

Autore uzskata, ka automašīnas apkope saskaņā ar augstākminētajiem punktiem normālos apstākļos neradīs problēmas, un tas var arī palielināt eļļas veiktspēju un tās labāko derīguma termiņu, pretējā gadījumā, ja pilnībā sintētiskā eļļa tiek mainīta ik pēc 5000 kilometriem Tas ir mazliet izšķērdīgi.

2, gaisa filtrs, gaisa kondicionēšanas filtrs

Gaisa filtra elements ir saistīts ar vienmērīgu dzinēja elpošanu, un gaisa kondicionēšanas filtra elements ir saistīts ar gaisa kvalitāti automašīnā. Abi šie ir svarīgāki. Es uzskatu, ka to var savlaicīgi nomainīt saskaņā ar apkopes rokasgrāmatā norādīto nomaiņas ciklu. Protams, ir arī pareizi virzīties uz priekšu vai kavēties apmēram 10,000 kilometrus. Nav problēmu.

3. stikla ūdens, antifrīzs, gaisa kondicionēšanas aukstumaģents

 Uzskatu, ka daudzi autovadītāji pat nezina, kur pieliet ūdens glāzi. Pamosties, ir pienācis laiks to kompensēt. Stikla ūdens patiesībā ir kaut kas saistīts ar drošību, un tas ir laikus jāpievieno, ja tāda nav. Ja temperatūra pārsniedz {{0}} grādus pēc Celsija, nav problēmu tieši pievienot dabisko ūdeni; bet, ja temperatūra ir zemāka par 0 grādiem pēc Celsija, it īpaši ziemeļu apgabalos, jums jāpievieno antifrīzs, kas var izturēt vietējo pasauli, tas ir, sasalšanas temperatūrai jābūt zemākai par vietējo temperatūru. Pretējā gadījumā glāze ūdens sasalst, un tējkannu ir viegli saplaisāt.

4. Bremžu šķidrums, ātrumkārbas eļļa, stūres pastiprinātāja eļļa, sajūga eļļa, diferenciāļa eļļa

  Bremžu šķidrums: apkopes rokasgrāmatā ir norādījumi, un to parasti nomaina pēc 40,000 kilometriem. Tomēr autors jautāja apkārtējiem ekspertiem (Dzjanhu segvārds: Dandan), ka bremžu šķidrums ir jāpārbauda pirms tā nomaiņas. Vispārējā pārbaudes metode ir: ņem paraugu un pēc tam ar instrumentu (lupu) novēro mitruma saturu paraugā. aizstāt.

Transmisijas eļļa: nomainiet to saskaņā ar apkopes rokasgrāmatu, parasti 80,000 kilometri.

Stūres jaudas eļļa: pašlaik lielākajai daļai transportlīdzekļu ir elektroniskais jaudas palīgmehānisms, kam arī nav nepieciešama apkope. Ja jūsu automašīnas stūres pastiprinātājs ir hidraulisks, jums savlaicīgi jānomaina arī stūres pastiprinātāja eļļa. Lūdzu, skatiet nomaiņas ciklu savā apkopes rokasgrāmatā.

Sajūga eļļa: Manuālās pārnesumkārbas modeļu draugiem jāņem vērā, ka ir jānomaina arī sajūga eļļa, lai nodrošinātu sajūga vienmērīgu darbību ilgtermiņā. Nomaiņas cikls attiecas arī uz apkopes rokasgrāmatu.

Diferenciāļa eļļa: Varbūt daudzi braucēji nezina, kas ir diferenciālis. Patiesībā jums tas nav pārāk daudz jāsaprot. Jums tikai nepieciešams, lai katrā automašīnā būtu vismaz viens diferenciālis. Vispārīgi runājot, diferenciāļiem bez diferenciāļa bloķēšanas nav jāmaina diferenciāļa eļļa. Modeļus, kas jānomaina, var nomainīt saskaņā ar apkopes rokasgrāmatā noteikto nomaiņas ciklu.

5.akumulators

  Parasti akumulatoru darbības laiks ir vismaz 2-3 gadi. Parasti attīstiet labus automašīnas lietošanas paradumus. Vienkārši sakot, mēģiniet neizmantot elektroierīces ilgu laiku, kad liesma ir izslēgta. Labi automašīnas lietošanas paradumi var pagarināt akumulatora darbības laiku. Ja automašīnai ir grūtības ar aizdedzi, ir jānomaina akumulators.

6. tīrītāja slotiņa, tīrītāja motors, stikla ūdens sūknis

  Stikla tīrītāja slotiņa: ja konstatējat, ka tīrītājs nevar notīrīt stiklu vai ja tīrītājs rada neparastu troksni, jums ir jānomaina tīrītājs.

Stikla tīrītāja motors, stikla ūdens sūknis: nomainiet to, kad tas sabojājas, pretējā gadījumā ignorējiet to.

7. transmisijas siksna

  Ģeneratoru un gaisa kondicionēšanas kompresoru transmisijas siksnas parasti var izmantot vairāk nekā 80, 000 kilometrus. Ja tie ir pūkaini vai bojāti, tie ir jānomaina.

8.aizdedzes svece

  Aizdedzes sveču nomaiņas cikls ir līdzīgs motoreļļai atkarībā no līmeņa:

①Parastā niķeļa sakausējuma aizdedzes svece: nomainiet ik pēc 15-20 tūkstošiem kilometru;

②Platīna aizdedzes svece: nomainiet ik pēc 40,000 kilometriem;

③Irīdija aizdedzes svece: nomainiet ik pēc 40,000-60,000 kilometriem;

④Irīdija platīna aizdedzes svece, dubultā Iridium aizdedzes svece: nomainiet ik pēc 100,000 kilometriem;

⑤Sporta irīdija platīna aizdedzes sveces: parasti izmanto superauto un citos modeļos, dārgas, un nomaiņas periods ir atkarīgs no faktiskās noteikšanas situācijas.

9. Degvielas filtrs

  Daudzi cilvēki zina tikai to, ka eļļai ir filtrs, kas jāmaina ikreiz, kad tā tiek kopta. Patiesībā degvielai ir arī filtrs, un cena kopumā ir daudz dārgāka nekā eļļas filtram. Tas arī ir jānomaina, taču nomaiņas cikls būs ilgāks. Vispārīgi runājot, varat to nomainīt ik pēc 80,000 kilometriem. Sīkāku informāciju varat skatīt savā apkopes sadaļā. rokasgrāmata.

10. Droseļvārsts

  Vispārīgi runājot, droseļvārsts ir regulāri jātīra, lai novērstu oglekļa nogulsnes. Ja jūtat, ka tukšgaitas ātrums ir nestabils, nervozs un paātrinājums ir vājš, varat notīrīt droseļvārstu.

11. Aizdedzes spole

 Aizdedzes spole parasti nav jāmaina. Ja konstatējat, ka transportlīdzeklis ir nervozs, vājš paātrinājums utt., varat doties uz 4S veikalu, lai pārbaudītu, vai aizdedzes spole nedarbojas.

12. Bremžu kluči, bremžu diski

Bremžu kluču un bremžu disku nomaiņas cikls ir cieši saistīts ar ikviena cilvēka braukšanas paradumiem un transportlīdzekļa vidi (ceļa apstākļiem). Nav fiksēta standarta. Vispārīgi runājot, nav nekādu problēmu ar bremžu kluču komplektu vairāk nekā 40,000 kilometru garumā. Daži modeļi ir aprīkoti ar brīdinājuma skaņām. Vai arī brīdinājums, kas ir ērtāk. Bet neuztraucieties par tiem, kas nav aprīkoti. Kad bremžu kluču berzes materiāls ir nodilis līdz tērauda aizmugures brīdinājuma līnijai (tehniķis var katru reizi pārbaudīt, vai ir veikta apkope), nomainiet bremžu klučus; bremžu diskiem, vispārīgi runājot, nomainiet bremzes divreiz. Vislabāk bremžu disku nomainīt vienu reizi, un bremžu diska nodiluma robeža parasti ir 2 mm.

13. Amortizators, amortizatora atspere

 Amortizatoriem un amortizējošām atsperēm parasti ir ilgs kalpošanas laiks, it īpaši amortizējošām atsperēm. Vispārīgi runājot, amortizators nav jāmaina, ja nav nopietnas eļļas noplūdes, smagas neparastas skaņas vai funkcionālas kļūmes, un otrādi. Amortizatora atspere nav jāmaina, ja tā nav saskārusies ar negadījumu vai salūzusi savu kvalitātes problēmu dēļ.

14. Riepas

Riepu nomaiņas cikls ir līdzīgs bremžu kluču nomaiņas ciklam, tas ir, dažādi braukšanas paradumi un dažādi ceļa apstākļi, riepu nodilums būs ļoti atšķirīgs, daži vardarbīgi elementi katrā pagriezienā spēlē riepu apdegumus, nu ko lai saka, mēs esam bagāti un apzināti Nevaram to kontrolēt. Tomēr riepām ir arī nodiluma ierobežojums, un katrai riepai būs daudz nodiluma ierobežojumu atzīmju, kas visas atrodas uz riepas gareniskā notekas.

15. Piesardzības pasākumi auto krāsas ikdienas apkopei ir šādi

Izvairieties no automašīnas novietošanas zem augļu kokiem;

Savlaicīgi nomazgājiet ķermeni pēc stipra lietus;

Gaišas krāsas transportlīdzekļiem vajadzētu samazināt braukšanu pa naftas stāvvietu ceļiem karstā laikā;

Izvairieties no automašīnas novietošanas būvlaukumos vai rūpniecības zonās;

Ja uz krāsas virsmas nejauši nokļūst cements, dodieties uz mazgāšanas veikalu, lai ar to tiktu galā savlaicīgi;

Nepielīmējiet uz lakas tādus vārdus kā hi, ar kuriem ir grūti rīkoties;

Veiciet labu darbu ar automašīnu krāsas apkopi, piemēram, vaskošanu, pārklāšanu, plēvēšanu un ilgstošu keramikas nano pārklājumu.

Populāri tagi: Si-811 Nano pārklājums transportlīdzekļa ikdienas apkope, Japāna, ražotāji, piegādātāji, rūpnīca, pielāgoti, zīmoli, bezmaksas paraugs, ražots Japānā