Asu mājokļu ieviešana
Asu korpuss ir galvenais reduktors, diferenciālis, puse vārpsta un riteņu montāžas pamatne. Tās galvenā funkcija ir atbalstīt un aizsargāt gala piedziņu, diferenciālo un pusi vārpstu. Vispārīgi runājot, parastā neatvienotā piedziņas tilta korpuss ir stingra dobā gaisma, kas balstīta uz kreisās un labās piedziņas riteņiem, un transmisijas daļas, piemēram, galīgais reduktors, diferenciālis un puse vārpsta, ir uzstādītas, un ass korpuss ir instalēta. Gareniskās loka atsperes ir savienotas ar rāmi vai vagonu. Tā ir svarīga transaxle un viena no galvenajām braukšanas sistēmas sastāvdaļām. Piedziņas ass korpusam jābūt pietiekamam stiprumam un stingrībai, zemai masai un viegli izjaukt un pielāgot galīgo piedziņu. Piedziņas asu korpusu var iedalīt trīs tipos: integrētu ass korpusu, atdalāmu asu korpusu un kombinētu ass korpusu.