Kopēja sajūga atteice
1. Sajūgs slīd. Kad sajūga pedālis ir pilnīgi atslābināts, automašīna sāk darboties vai smagā slodze ir vāja, un automašīnas ātrumu nevar palielināt, ja automašīna paātrinās. Smagos gadījumos uz sajūga parādās dūmi un sadegušā smarža. Būtība ir tāda, ka berzes griezes moments ir nepietiekams, galvenokārt sakarā ar sajūga spiediena samazināšanu vai berzes virsmas berzes koeficientu.
2, sajūgs ir neparasts. Sajūga ieslēgšanas vai atvienošanas laikā un kad mainās ātrums vai ātrums, sajūgs rada neparastu troksni. Galvenokārt sakarā ar nepareizu regulēšanu, sliktu eļļošanu, neparastu berzi vai mašīnas sadursmi.
3. Sajūgs nav pilnībā atdalīts. Kad ir ieslēgts sajūga pedālis, ir grūti atvērt pārnesumu. Pēc pārnesuma ieslēgšanas sajūga pedālis netiek pacelts vai transportlīdzeklis ir steidzies vai izslēgts. Galvenokārt pateicoties nepareizai sajūga regulēšanai, spiediena plāksnes vai piedziņas plāksnes deformācijai, un gaisa pretestība sajūga darbības eļļas kontūrā ietekmē sajūga pilnīgu atdalīšanu.
4. Ieslēgšanas process, sajūgs krata. e) Sajūga pedālis ir smags un tā tālāk.