Kartera ievads
Augšējais karteris ir integrāli izveidots ar cilindru bloku, bet apakšējo karteri izmanto smēreļļas uzglabāšanai un augšējā kartera aizvēršanai, tāpēc to sauc arī par eļļas uzkrāšanas shēmu. Eļļas tvertne ir ļoti saspringta, un to parasti apzīmogo no plānām tērauda loksnēm, kuru forma ir atkarīga no motora vispārējā izvietojuma un eļļas tilpuma. Eļļas tvertne ir aprīkota ar stabilizējošu eļļas atstarotāju, lai novērstu eļļas virsmas pārmērīgu svārstību, pagriežot automašīnu. Eļļas trauka apakšdaļa ir aprīkota arī ar eļļas iztukšošanas skrūvi. Parasti eļļas spraudnis ir aprīkots ar pastāvīgu magnētu, kas absorbē smēreļļās esošās metāla skaidas un samazina motora nodilumu. Starp kartera augšējās un apakšējās šuves virsmām tiek ievietota blīve, lai novērstu eļļas noplūdi.