Kā darbojas elektromagnētiskā bremze
Berzes gredzens griežas ar bremžu cilindru, un elektromagnēts tiek pieslēgts piedziņas svirai ar atsperes atsperi. Kad bremze sākas, kontrolieris nosūta bremžu signālu, un elektromagnēts tiek aktivizēts, lai radītu elektromagnētisko piesaisti, kas adsorbējas uz berzes gredzena. Tā kā elektromagnēts tiek ierobežots ar braukšanas sviru, berzes gredzens ir relatīvi slīdēts, un berzes iedarbība uz elektromagnētisko spēku pavada tam pievienoto braukšanas sviru, lai pagrieztu ap pamatni. Sviras gals atver divus bremzes berzes apavus un piespiež bremžu cilindru, radot bremzēšanas momentu. Kad bremze ir pabeigta, elektromagnēts tiek deaktivizēts, un sūkšanas un berzes spēks pazūd. Atgriezeniskā atsperes sprieguma ietekmē berzes kurpes atstāj bremžu cilindru un atbrīvo bremzes.
Elektromagnētiskā bremze ir ideāla automātiska piedziņa mūsdienu rūpniecībā. Tas galvenokārt ir spēka pārraides un kustības vadības mehāniskās transmisijas sistēmā loma. Lietderības modelim piemīt kompakta konstrukcija, vienkārša darbība, jutīga reakcija, ilgs kalpošanas laiks, uzticama izmantošana un viegla tālvadības kontroles realizācija.
Tas galvenokārt atbilst sērijas motoriem. Plaši tiek izmantota metalurģijā, būvniecībā, ķīmiskajā, pārtikas, darbgaldu, stadiju, liftu, kuģu, iepakojuma un citu mašīnu gadījumā, kā arī elektroenerģijas zuduma (pretriska) bremzēšanas un citos gadījumos.