Aizmugurējās ass ieviešana
Aizmugurējā ass attiecas uz transportlīdzekļa transmisijas aizmugurējās piedziņas vārpstas sastāvdaļu. Tas sastāv no diviem pussliedes, kas veic diferenciālo kustību ar pussliedi. Tajā pašā laikā to izmanto arī riteņu un ierīču atbalstam, kas savieno aizmugurējos riteņus. Ja tas ir priekšējās ass piedziņas transportlīdzeklis, tad aizmugurējā ass ir tikai sekotāju tilts, tikai lai spēlētu šo lomu. Ja priekšējā ass nav transaxle, tad aizmugurējā ass ir pārnesumkārba. Šajā laikā, papildus gultņu funkcijai, tai ir arī braukšanas un palēnināšanās un diferenciācijas loma. Ja tas ir četru riteņu piedziņa, tas parasti ir aprīkots ar priekšējo daļu aizmugurējās ass priekšā. Izpildmehānisms. Aizmugurējais tilts ir sadalīts tiltu un pusi tilta. Integrētais tilts ir aprīkots ar neatkarīgu balstiekārtu, piemēram, lapu atsperu piekari un pusi tiltu ar neatkarīgu balstiekārtu, piemēram, MacPherson balstiekārtu.