kravas automašīnu hidrauliskā motora darbības princips
Sakarā ar spiediena eļļas darbību nesabalansētais spēks izraisa rotora ģenerēšanu ar griezes momentu. Lentveida hidrauliskā motora izejas griezes moments ir saistīts ar hidrauliskā motora pārvietojumu un spiediena starpību starp hidrauliskā motora ieeju un izeju, un griešanās ātrumu nosaka ieejošā hidrauliskā motora plūsmas ātrums. Tā kā hidrauliskajam motoram parasti ir nepieciešama pozitīva un negatīva apgriešanās, lāpstiņas hidrauliskā motora asmeņus novieto radiāli. Lai asmeņa saknei vienmēr būtu spiediena eļļa, aizmugurējā ejā un spiediena eļļas pārejā uz asmeņa sakni jābūt izvietotam pretvārstam. Lai nodrošinātu, ka asmeņu tipa hidrauliskais motors var normāli iedarbināties pēc tam, kad ir izlaista spiediena eļļa, asmens augšdaļai jābūt ciešā kontaktā, lai nodrošinātu labu blīvējumu, tāpēc ir jānovieto iepriekš ielādēta atspere. lāpstiņas saknē. Lāpstiņu tipa hidrauliskajam motoram ir mazs tilpums, mazs inerces moments un jutīga darbība. To var izmantot gadījumos ar lielu komutācijas frekvenci, taču noplūde ir liela un nestabila ar mazu ātrumu. Tāpēc lāpstiņu tipa hidraulisko motoru parasti izmanto gadījumos, kad griešanās ātrums ir liels, griezes moments ir mazs un darbības prasības ir jutīgas.