Lielākās etanola degvielas ražotājvalstis

Amerikas Savienotās Valstis ir galvenais etanola degvielas ražotājs pasaulē. 1979. gadā ASV Kongress izstrādāja "Etanola attīstības plānu" un sāka veicināt 10% etanola maisījuma degvielas izmantošanu. 1990. gadā Amerikas Savienoto Valstu Kongress pieņēma "Tīra gaisa likumu" (grozījums), kas bija svarīgs etanola degvielas attīstības virzītājspēks. 1979. gadā ASV etanola ražošana 30 000 tonnu apmērā palielinājās līdz 2,61 miljonam tonnu 1990. gadā. Amerikas Savienotajās Valstīs jau ir 40 štati ar 7800 degvielas uzpildes stacijām, kas pārdod etanola benzīnu. 2002. gadā ražošana pieauga līdz 25,344 miljoniem tonnu. 2004. gadā bija 91 alkohola ražotne ar 4 miljardu galonu jaudu. Ford ir priekšgalā pētījumos par brīv degvielu transportlīdzekļiem, proti, transportlīdzekļiem, kas var sadedzināt etanolu, metanolu un ūdeņradi (FFV). Ford teica 2006. gadā un teica, ka tas ražo 250,000 FFV. 2006. gada 31. janvārī prezidents Bušs savā uzrunā par stāvokli Savienībā ierosināja: paātrināt etanola kā tīras degvielas automobiļu nomaiņu. Bušs optimistiski sacīja: Sešu gadu laikā etanols kļūs par degvielu automobiļiem, kas ir pieskaņoti benzīnam. Brazīlija ir viena no naftas nabadzīgajām valstīm. Tāpēc etanols ir kļuvis par svarīgu transporta degvielu. 2000. gadā valstī bija 340 etanola ražotnes ar kopējo ražošanas apjomu 7,93 miljoni tonnu. 43% no valsts cukurniedru produkcijas tika izmantoti etanola degvielas ražošanai. Transportēšanai tiek izmantoti 92,5% no patēriņa. 2005. gadā ar benzīnu sajauktu automobiļu pārdošanas apjomi tirgū pirmo reizi pārsniedza ar benzīnu kurināmos automobiļus. Šī uz etanola degvielu balstītā auto pārdošanas apjomi pieauga no 21,6% pēc 2004. gada līdz 53,6%. Decembrī tas sasniedza 73%. Zviedrija arī piešķir lielu nozīmi etanola transportlīdzekļu izmantošanai. 1999. gadā 410 automobiļi izmantoja bioetanola degvielu, kas tika izplatīta 13 pilsētās, padarot to par vienīgo valsti pasaulē, kas izmanto etanola degvielu smagajiem dīzeļdzinēja transportlīdzekļiem. 1979. gadā Japānas valdība paziņoja par jaunu enerģētikas plānu. Vienlaikus tika izveidota Tokijas Universitātes vadītā Alkohola lietošanas tehniskā komiteja, lai enerģiski veicinātu alkohola degvielas transportlīdzekļu lietošanu. Vācija arī 1979. gadā izstrādāja pētījumu plānu par "alkohola degvielu autotransportam". 1999. gadā etanola ražošana sasniedza 312 000 tonnas. Francija arī piešķir lielu nozīmi etanola ražošanai. Etanola izlaide sasniegusi 400 000 tonnu. Etanola ražošanas cehiem un ķīmiskās sintēzes etanola ķīmiskajai rūpnīcai ir pievienotas 7 etanola ražotnes un 16 graudu rūpnīcas. Indija eksperimentē ar etanola transportlīdzekļiem kopš 20. gadsimta 30. gadiem un ir smagi strādājot, lai to popularizētu. Līdz 2002. gadam Indijas valdība nolēma īstenot etanola plāna pirmo posmu, pārdodot etanola benzīnu 4 kontinentos un 4 reģionos [1], sajaukšanas apjoms nav zems - 5 %, otrais posms tiks veicināts visā valstī. Taizemes etanola ražošana 2003. gadā bija 480 000 tonnas, ko noteica, Taizemei īstenojot "Degvielas etanola pētniecības un attīstības plānu" 2000. gadā. Taizeme ne tikai reklamē etanola automobiļus uz automašīnām, bet arī izmanto jauktu etanola benzīnu motocikliem. Dienvidāfrika ir lielākais etanola ražotājs Āfrikas kontinentā. Pašreizējā izlaide ir 200 000 tonnas. 13. starptautiskajā alkohola konferences (ISAF) sanāksmē, kas notika Zviedrijā 2000. gadā, tika uzsvērts, ka etanola transportlīdzekļi ir jāizmanto ne tikai benzīna dzinējos, bet arī vairāk dīzeļmotoru transportlīdzekļos, un tika pētīta etanola kā kurināmā elementa izmantošanas tehnoloģija. , Var redzēt, cik liela uzmanība ir pievērsta etanola automašīnām pasaulē.