Mehānismi automobiļu izstrādājumu defektu novēršanai

Pēc gadu desmitiem ilgas attīstības automobiļu produktu atsaukšana ir kļuvusi par nobriedušu mehānismu automobiļu produktu defektu risināšanai, kas ievērojami sāc sabiedrības personīgās un īpašuma drošības aizsardzību un autobūves nozares veselīgu attīstību dažādās valstīs. Automobiļu ražojumu atsaukšanas izcelsme ir Amerikas Savienotajās Valstīs. 1966. gadā ASV Kongress pieņēma Valsts satiksmes un mehānisko transportlīdzekļu drošības likumu (Valsts satiksmes un mehānisko transportlīdzekļu drošības likums), un kompetentā iestāde ir Valsts autoceļu satiksmes drošības pārvalde (NHTSA). Likums skaidri nosaka attiecīgos ražotājus, vadības departamentus, vadības procedūras un atsaukšanas metodes bojātu automobiļu izstrādājumu atsaukšanai un nosaka, ka autoražotājiem ir pienākums publiski publiskot informāciju par automobiļu atsaukšanu patērētājiem un vadības iestādēm. Pēc tam Japāna, Apvienotā Karaliste un Francija sāka īstenot automobiļu ražojumu atsaukšanu attiecīgi 1969., 1979. un 1984. gadā. 2004. gadā četras ministrijas, tostarp Ķīnas Kvalitātes uzraudzības, pārbaudes un karantīnas vispārējā administrācija, kopīgi izdeva "Noteikumus par bojātu automobiļu izstrādājumu atsaukšanu", un Peugeot China sāka īstenot automobiļu produktu atsaukšanas pārvaldību.