Degvielas patēriņa samazināšanas metode
Pirmkārt, gaisa kondicionēšanas sistēmas vasaras pārbaude ir būtiska
Gaisa kondicionēšanas kļūme var būt arī galvenais degvielas patēriņa cēlonis. Ja gaisa kondicionēšanas saldēšanas efekts nav labs, daudzi cilvēki palielinās vēja ātrumu un pazeminās temperatūru, lai panāktu vēsu efektu. Tā kā gaisa kondicionieris tieši ietekmēs vasaras automašīnas degvielas patēriņu, īpašniekam ir savlaicīgi jāuztur un jāpārbauda gaisa kondicionieris. Ir vērts pieminēt, ka papildus gaisa kondicionēšanas atteicei gaisa kondicionēšanas dzesēšanas tīkls (kondensators) ir pilns ar putekļiem un citu tiešu ietekmi uz siltuma izkliedes efektu, īpašniekam ir jātīra kondensators savlaicīgi, lai nodrošinātu, ka gaisa kondicionieris darbojas labs stāvoklis.
Otrkārt, biežas avārijas bremzes ir galvenais degvielas patēriņa cēlonis
Biežas avārijas bremzes ir galvenais iemesls lielam degvielas patēriņam automašīnās. Dati no hibrīda elektriskā transportlīdzekļa ar uzglabāto kinētisko enerģiju liecina, ka tā degvielas patēriņš ir par aptuveni 40% zemāks nekā tajā pašā klasē. No šīs puses iegūtie dati atspoguļo arī augsto degvielas patēriņu pilsētas teritorijā un biežas avārijas bremzes. acīmredzama.
Pilnībā izmantojiet transportlīdzekļa inerci, vienlaikus nodrošinot, ka transportlīdzeklis ir droši. Kā piemēru ņemiet sarkano gaismu 300 m priekšā. Transportlīdzekļa ātrumam ir jānorāda tikai 40 km / h, un to var novietot līdz krustojumam ar inerci. Tomēr daudzi automašīnu īpašnieki turpina paātrināt braukšanu. Kad ātrums sasniedz 60 km / h pie luksoforu krustojuma, tiem ir jāpiestiprina bremzes, un degvielas patēriņš paātrinājuma laikā tiek izšķiests.
Atgādinājums: Braucot, jūs enerģiski ieslēdzat bremzes tikai tad, kad esat ārkārtas situācijā. Lai tuvotos krustojumam un stāvvietai, jums ir jāuztur jūsu bremzes siltas. Ja jūsu labā kāja ilgstoši izmanto intensīvu bremžu un droseles izmantošanu, tas nozīmē, ka jūsu braukšanas ieradumi ir jālabo laikā.
Treškārt, degvielas ekonomijas pamatā ir paļaušanās uz inerci
"Inerciāla braukšana" degvielas taupīšana ir labi zināma, bet faktiskajos pētījumos reti ir redzams, ka īpašnieki, kas tiešām var izmantot inerciālu braukšanu, ir reti. Pēc nejaušās intervijas ar gandrīz 20 automašīnu īpašniekiem, kas bieži brauc Chancheng rajonā, reportieris konstatēja, ka vairāk nekā puse īpašnieku norādīja, ka bremzes veido vismaz 1/3 no pilsētas braukšanas laika. Galvenais iemesls ir vairāk automašīnu un luksoforu.
Ceturtkārt, nelielu pārvietošanās automašīnu gaisa kondicionēšanu nevajadzētu atvērt pārāk sīva
Transportlīdzekļus, kas pakļauti saulei, nedrīkst ieslēgt tūlīt pēc iekāpšanas. Ir saprātīgi atvērt logu (varat arī atvērt durvis), iestatīt ventilatoru augstākai pārnesumkārbai, neieslēdzot gaisa kondicionieri, brauciet prom no karstā gaisa automašīnas iekšpusē un pēc tam ieslēdziet gaisa kondicionētāju pēc transportlīdzekļa. mēreni atdziest. Papildus pareizai gaisa kondicionētāja ieslēgšanai, vēja ātrums ir jāsamazina pēc iespējas vairāk braukšanas laikā. Gaisa kondicionēšanas temperatūras iestatījumam nevajadzētu būt pārāk zemam, parasti apmēram 25 ° C ir piemērotāks. Automātiski nekontrolētiem, manuāli regulētiem gaisa kondicionieriem ieteicams izslēgt bezpilota pasažieru ventilācijas atveres un ļaut gaisam koncentrēties uz kabīni, kas var efektīvi ietaupīt degvielas patēriņu.