Jebkura darbība, izmantojot elektrisko aprīkojumu automašīnā ilgu laiku pēc dzinēja izslēgšanas, izraisīs pārmērīgu akumulatora izlādi. Piemēram, ja esat aizmirsis izslēgt apgaismojumu pēc stāvēšanas naktī, dzinējs nesāks darbu nākamajā dienā. Liela daļa iemeslu ir tas, ka automašīna netika laikus izslēgta. Gaismas izraisa akumulatora izsīkšanu, un akumulatora veiktspēja šajā laikā, iespējams, ir ievērojami samazinājusies.
Pēc dzinēja izslēgšanas jums jācenšas izvairīties no tādu elektroiekārtu kā audio, DVD, radio, gaismas, gaisa kondicionēšanas utt. Ja jums ir jāizmanto elektroiekārtas, vislabāk ir iedarbināt dzinēju un nodrošināt elektrību no ģeneratora.
Kad dzinējs tiek iedarbināts, akumulators izlādēsies ar augstu strāvu, bet ilgstoša augstas strāvas izlāde ievērojami sabojās akumulatoru. Katrs starta laiks nedrīkst pārsniegt 5 s. Ja sākat divas reizes pēc kārtas, jābūt 10 ~ 15 s intervālam.
Tā kā akumulatora ražošanā izmantoto izejvielu 100% tīrību nav iespējams sasniegt, pa vidu vienmēr būs piemaisījumi, tāpēc akumulatoram neizbēgami būs automātiska izlādes parādība, un pretaizdzīšanas trauksmei ir nepieciešama arī elektrība pēc dzinēja izslēgšanas. Ja transportlīdzeklis ir novietots uz vairāk nekā nedēļu, lūdzu, mēģiniet izvairīties no automašīnas akumulatora izmantošanas, lai pieslēgtos lielas jaudas elektroiekārtām. Šāda veida iekārtas patērē daudz elektrības un var izraisīt akumulatora pārmērīgu izlādi, ja tas ir jāizmanto, vislabāk ir iedarbināt dzinēju vienlaicīgi ar tā lietošanu, un ģenerators un akumulators ir darbināmi.
Pārmaksāt. Ja automašīnas ģeneratora sprieguma regulators ir iestatīts nepareizi, ģeneratora izejas spriegums būs pārāk augsts. Ja uzlādes spriegums pārsniedz akumulatora maksimālo ierobežoto spriegumu, var rasties pārlādēšana. Pārbaudiet un novērsiet problēmas laikā, akumulators pārkarst, kā rezultātā rodas neparasts elektrolīta patēriņš, pārlādēšana paātrinās aktīvo materiālu sadalīšanos uz akumulatora plāksnes, kā rezultātā akumulators tiek pa kabelis.