Bezriepu riepu īpašības
priekšrocība
Laba drošība: kad darbojas iekšējās riepas riepa, berze starp iekšējo cauruli un ārējo cauruli radīs daudz siltuma, un siltuma izkliede ir nepietiekama, kas var izraisīt riepas pārsprāgšanu. Tā kā bezkameru riepai nav iekšējās kameras, starp iekšējām un ārējām riepām nav berzes, un siltumu var tieši izkliedēt pa loka malu, un siltuma izkliedes rādītāji ir labi, un riepas pārsprāgšanas varbūtību var ievērojami samazināt. .
Turklāt iekšējās riepas riepa ātri noplūst pēc sadursmes, un bezkameras riepai ir gāzu necaurlaidīgs slānis, kas izgatavots no īpaša butilgumijas maisījuma, un pēc caurduršanas gaiss lēnām noplūst. Turklāt bezkameru riepas lodītes ārpusei ir piestiprināts 2–3 mm biezs gumijas blīvējuma slānis gaisa blīvēšanai, kas ievērojami uzlabo drošību.
Laba ekonomija: bezkameru riepām nav iekšējās kameras, saprātīga struktūra, viegla riepu kvalitāte un zema rites pretestība. Testi ir parādījuši, ka bezkameru riepu rites pretestība ir samazināta par 10%, ietaupot degvielu par 2% līdz 3%. Bezkameru riepām ir vienmērīgāks spiediens zemē un vienāds riepu nodilums, tādējādi pagarinot riepas kalpošanas laiku.
Laba vides aizsardzība: bezkameru riepai ir liels pamats un vienmērīgs spiediens, kas var samazināt riepas bojājumus zemei; rites pretestība ir maza, kas var samazināt transportlīdzekļa izplūdes gāzu daudzumu. Riepas bez caurules novērš nepieciešamību pēc iekšējām caurulēm un polsterējuma, samazinot ražošanas un transportēšanas resursu patēriņu. Bezkameru riepām ir ilgs kalpošanas laiks, un tās samazina vides piesārņojumu, ko rada liels atkritumu un apstrādāto riepu daudzums.
Trūkums
Ceļā to ir grūti salabot. Turklāt pašlīmējošais slānis var būt pašlīmējošs tikai tad, ja perforācijas izmērs ir nelielā diapazonā, un to ir grūti sasaistīt, ja izmērs ir nedaudz lielāks; kad ārējā temperatūra ir pārāk augsta, pašlīmējošais slānis var mīkstināties un plūst, tādējādi pārkāpjot riepas līdzsvaru.