Antifrīzs priekšrocības
Antifrīzs arī ir šādas priekšrocības:
Pirmkārt, pretkorozijas. Motoru un tā dzesēšanas sistēma ir izgatavoti no metāla, varš, dzelzs, alumīnijs, tērauds un lodēt. Šie metāli nonāk saskarē ar ūdeni augstā temperatūrā un var sarūsēt un rūsas laika gaitā. Antifrīzs ne tikai neizraisa koroziju motora dzesēšanas sistēmā, bet arī pretkorozijas un derusting funkcijas.
Otrais ir antifrīza augstu viršanas. Ūdens vārīšanās punkts ir 100 ° C un viršanas augstas kvalitātes antifrīza COOLANT parasti ir 110 ° C virs nulles, tāpēc, ka vasarā ir daudz grūtāk atvērums nekā ūdens dzesētāja Antifrīzu.
Trešais ir tas, ka antifrīzs var novērst skalas. Ūdens ir dzesētājšķidrums. Lielākā daļa galvassāpes, vadītājam ir mēroga problēma. Mēroga stingri metāla virsmas ūdens tvertni un ūdens jakas, kas padara siltuma izkliedes efektu sliktāk un sliktāk, un to ir sarežģīti izņemt. Augstas kvalitātes antifrīza izgatavo no destilētā ūdenī un papildina ar piedevām anti mērogošana. Tas ne tikai ir mērogs, bet arī ir atkaļķošanas funkcija. Protams, ja jūsu tvertne ir ļoti bieza, vislabāk nomazgājiet to ar tanku tīrāku pirms pievienošanas Antifrīzu.
Water-cooled motora dzesēšanas ūdens pievieno zema sasalšanas, dzesēšanas šķidrumu, antifrīzu formulēti. Ja temperatūra ir zemāka par 0 ° C, antifrīzs izmantošanu var neļaut dzesēšanas sistēmas atteices un daļas dzesēšanas ūdens sasalšanas izraisa plaisāšanu un var arī taupīt ūdeni, pēc tam, kad auto tiek izrakstīta un ūdens tiek pievienots pirms transportlīdzekļa ir izrakstīta.
Antifrīzs veiktspējas prasības: augstu viršanas un uzliesmošanas temperatūra; lieli noteiktu siltuma un elektrovadītspēja; Viskozitāte pie zemas temperatūras mazu, mazu tvaiku spiediens, ne viegli putas; bez metāla daļām dzesēšanas sistēmas un gumijas šļūtenes un starplikas pasliktināšanās koroziju.
Antifrīzs parasti tiek iedalīta trīs veidi: tipa etanola-ūdens, glicerīns ūdens un etilēnglikola-ūdens tips. Etanols ir sasalšanas-114 ° c un viršanas 78.3 ° C. etanols ir viegli aizdegties un iztvaiko. Tās saturu nedrīkst pārsniegt 40 %, ja tas ir formulēts. To nedrīkst izmantot dīzeļa dzinēja dzesēšanas sistēma ar augstu darba temperatūru. Glicerīns (glicerīnu) ir sasalšanas-17 ° c, vārīšanās temperatūra 290 ° c un sasalšanas-46.5 ° c pēc sajaukšanas ar ūdeni. Kad glicerīns, ūdens saturs ir samērā liels, zema sasalšanas antifrīzs var iegūt, kas ir izdevīgi izmantot. Etilēnglikola sasalšanas punkts ir-11.5 ° C, viršanas temperatūra ir 197.4 ° C un sasalšanas temperatūru pēc sajaukšanas ar ūdens var būt tik zemas, cik-68 ° C. etilēnglikola ir viegli saēd metālu. Kad ir formulēts antifrīzs, pretkorozijas līdzeklis būtu jāpievieno. Parasti par antifrīza litru pievieno 2.5-3.5 g dinātrija hidrogēnfosfāts un dekstrīna 1G. Glikola ir augsti higroskopiskā un uzglabāšanas konteiners ir jābūt aizzīmogotiem. Etilēnglikola nav gaistošas, un tas tiek izmantots neliels daudzums, tādēļ to plaši izmanto. Dažādu antifreezes ir liels termiskās izplešanās un tikai papildina līdz 95 % no kopējās jaudas, dzesēšanas sistēmas, aizpildot. Izstrādājot antifrīzs, sasalšanas punktam jābūt 5 ° C zemāka nekā viszemākā temperatūra lietojuma platībā.