Sastāvu
Šasija sastāv no četrām daļām: piedziņas vilciena, braukšanas vilciena, stūres mehānisma un bremzēšanas vilciena.
Piedziņas vilciens
Tas galvenokārt sastāv no sajūga, transmisijas, universālās locītavas, transmisijas vārpstas un piedziņas ass.
Sajūgs: Tā funkcija ir vienmērīgi ieslēgt vai īslaicīgi atdalīt dzinēja un transmisijas jaudu, lai vadītājs varētu iedarbināt, apstāties un pārslēgt automašīnu.
Transmisija: To veido transmisijas korpuss, transmisijas pārsegs, pirmā vārpsta, otrā vārpsta, starpposma vārpsta, atpakaļgaitas vārpsta, pārnesumi, gultņi, darbības mehānisms un citas detaļas, ko izmanto automobiļu transmisijai un mainīgam izejas griezes momentam.
Braukšanas sistēma
Tas sastāv no rāmja, ass, balstiekārtas un riteņiem. Pamatfunkcija ir atbalstīt visa auto kvalitāti un nodrošināt automašīnas vadīšanu.
Lapu atsperes un amortizatori: Lapu atsperu funkcija ir saglabāt elastīgu savienojumu starp rāmi un ķermeni un riteņiem vai asīm. Amortizatora funkcija ir atvieglot vibrāciju, kad automašīnu ietekmē vibrācija. Amortizatoru izmanto paralēli lapu atsperei.
Stūres sistēma
Tas sastāv no stūres, stūres mehānisma, stūres pirkstu, stūres pirkstu kaula, stūres pirkstu kaula, krusteniskās kaklasaites stieņa, taisna kaklasaites stieņa utt., kura loma ir pagriezties.
Priekšējo riteņu pozicionēšana: Lai automašīna turpinātu darboties stabilā taisnā līnijā, stūre ir viegla, un, lai samazinātu automašīnas riepu un stūres daļu nodilumu braukšanas laikā, priekšējā riteņa, stūres sakabes tapas un priekšējās ass uzstādīšanai ir noteikts relatīvais stāvoklis. To sauc par "priekšējo riteņu izlīdzināšanu". Tas ietver galveno tapas slīpumu uz aizmuguri, ražošanu un tirdzniecību uz iekšu, kā arī priekšējo riteņu toe. Toe vērtība attiecas uz atšķirību starp abu priekšējo riteņu priekšējās malas attālumu un aizmugurējās malas attālumu.
Bremžu sistēma
Transportlīdzekļa bremzēšanas raksturojums attiecas uz transportlīdzekļa efektivitāti, lai piespiestu apstāties visīsākajā laikā.
Rokas bremzes loma: Rokas bremze ir ierīce, kas neļauj automašīnai slīdēt, kad tā ir novietota stāvvietā, un īpašos apstākļos to var izmantot ar kāju bremzēšanu.
Hidrauliskā bremžu konstrukcija: Hidraulisko bremžu ierīci veido bremžu pedālis, bremžu galvenais cilindrs, apakšcilindrs, trumuļa (riteņa) bremzes un eļļas caurule.
Gaisa bremžu ierīce: tā sastāv no bremžu pedāļa, gaisa kompresora, gaisa spiediena mērītāja, bremžu vārsta, bremžu gaisa kameras, trumuļa (riteņa) bremzes un gaisa caurules.