BMW 5 sērijas vēstures apskats
Kā tiešs BMW 1500-2000 "New Level" modeļa pēctecis, jaunais 5 sērijas četru durvju vidēja lieluma sedans tika uzsākts 1972. gadā. Tā kā Minhenes rūpnīcas produktivitāte vairs nav pietiekama, lai apmierinātu paredzamās ražošanas prasības, BMW ir izveidojusi jaunu, īpaši izstrādātu rūpnīcu Dingolfingā, Lejasbavārijā.
Otrajai paaudzei ir ļoti skaista ķermeņa konstrukcija, labāk racionalizēta, drošāka un lielāka braukšanas komforts. Turklāt dzinēju klāsts ir sasniedzis nepieredzētu līmeni: 4 cilindru un 6 cilindru benzīna dzinēji, dzinēji, kas paredzēti maksimālai degvielas ekonomijai uz 525e, 24-vārstu sadales vārpstas jaudas blokiem uz M5, un turbīnas Superloader un 6 cilindru dīzeļdzinējs bez turbokompresora. 5-pakāpju pārnesumkārba ir standartaprīkojums 5 sērijai kopš 1983. gada (iepriekš izvēlētā iekārta) un piedāvā 4 ātrumu automātisko pārnesumkārbu, no kuras izvēlēties klientus.
Trešās paaudzes BMW 5 sērija ir pavisam jauns modelis. Motora klāstā ietilpst 4 cilindru, 6 cilindru un 8 cilindru dzinēji. 1997. gada rudenī iekārtu atlasē tika iekļauts arī jaunais 2,5 litru dīzeļdzinējs ar dīzeļdegvielas iesmidzināšanas sistēmu, uzlādes gaisa dzesēšanu un trīsceļu katalītisko neitralizatoru.
4. paaudzes 5 sērijas virsbūves konstrukcija saglabā BMW tradicionālos stila elementus. Sakarā ar lielākiem ārējiem izmēriem, 4. paaudzes 5 sērijā ir plašāks interjers. Viegla balta konstrukcija ir palielinājusi stīvumu par 50%, nemainot svaru. Dzinējs un balstiekārta arī nosaka jaunus standartus alumīnija sakausējumu materiālu plašā izmantošanā. Sākotnēji 5 sērija tika realizēta tikai ar sešu cilindru dzinēja modeli, un 1996. gadā tā pievienoja astoņu cilindru dzinēja modeli. Ar 540i bruņu automobiļa ieviešanu BMW sāka iekļaut klienta nepieciešamību pēc augstākas personiskās drošības transportlīdzekļu konstrukcijas apsvērumos. Šis bruņu necaurlaidīgais auto tiek ražots tieši pielāgotā veidā, un aromāta neilons un bruņu necaurlaidīgais stikls uz automašīnas nodrošina drošāku personisko aizsardzību pasažieriem.
5. paaudzes BMW 5. sērija tika izlaista 2003. gada maijā. Tā ir sasniegusi nepieredzētu augstumu tajā pašā klasē attiecībā uz braukšanas dinamikas, veiktspējas, efektivitātes, komforta un kosmosa integrāciju un jauniem standartiem. . Jaunajā 5 sērijā ir pasaulē pirmā aktīvā stūrēšanas sistēma, alumīnija un tērauda materiālu kombinācija, alumīnija šasija, augstas veiktspējas un efektīvs benzīna un dīzeļdzinējs, 6 ātrumu pārnesumkārba, iDrive vadības koncepcija un citi ārkārtas jauninājumi. Visās iezīmēs ir izcila produkta kvalitāte.
Lai gan BMW 530Li, BMW 525Li un BMW 523Li lieliski atbilst izcilajam BMW 5 sērijas sportiskajam darbam, tie apmierina Ķīnas patērētāju īpašās vajadzības komforta un aizmugures telpās. No ārējā dizaina viedokļa vislielākā jaunās BMW 5 sērijas Li iezīme ir tā, ka riteņu bāze ir palielinājusies par 14 cm, nodrošinot īpašu komfortu aizmugurējiem pasažieriem un braukšanas prieku, ko rada telpas sajūta.
Jaunā BMW 5 sērijas Li sēdekļa un durvju apdare ir izgatavota no dārgās Dakota ādas, kas padara automašīnas interjeru ar cēlu un elegantu stilu. Jaunās BMW 525Li un BMW 530Li konfigurācijas ietver arī 8 collu ekrānu, kas piestiprināts priekšējo sēdekļu aizmugurē, jaunuzcelto iebūvēto izklaides iespēju BMW grupai un ledusskapī aizmugurējo sēdekļu vidū.
Jaunajam BMW 523Li, BMW 525 Li un BMW 530 Li dzinējam ir 177 ZS līdz 258 ZS dzinēji, un tie ir aprīkoti ar moderniem sešcilindru moderniem dzinējiem, kas paātrina jauno BMW 530Li no 0-100 km līdz 7,2 sekundēm ar maksimālo ātrumu. Līdz 250 km / h.