BYD attīstības koncepcija
BYD vienmēr ievēro „tehnoloģijas karalis, uz inovāciju orientētu” attīstības filozofiju. Ar savu pētniecības un attīstības spēku un inovatīvo attīstības modeli, BYD ir sasniegusi visaptverošu attīstību un darbojas bateriju, elektronikas, vieglo automobiļu, komerciālo transportlīdzekļu un dzelzceļa tranzīta jomā. Spēlēt būtisku lomu.
Baterijas laukā BYD ir 100% neatkarīga pētniecības un izstrādes, projektēšanas un ražošanas jauda. Ar vairāk nekā 20 gadu nepārtrauktu inovāciju, produkti ir iekļauti patērētāju 3C baterijas, barošanas baterijas (litija dzelzs fosfāta baterijas un trīsstūrveida baterijas), saules baterijas un enerģijas uzkrāšana. Akumulators un citi lauki ir izveidojuši pilnu akumulatoru nozares ķēdi. Šobrīd BYD ir pasaulē lielākais litija dzelzs fosfāta akumulatoru ražotājs. Papildus jauniem enerģijas transportlīdzekļiem un dzelzceļa tranzītam BYD akumulatoru produkti tiek plaši izmantoti saules enerģijas spēkstacijās, enerģijas uzkrāšanas spēkstacijās un citos jaunos enerģijas risinājumos. BYD ir pasaulē vadošais saules enerģijas un enerģijas uzkrāšanas risinājumu piegādātājs. Produkti ir eksportēti uz ASV, Vāciju, Japānu, Šveici, Kanādu, Austrāliju, Dienvidāfriku un citām valstīm un reģioniem. Galvenie klienti ir Ķīna Valsts Grid, Ķīna Guangdong Nuclear Power un Amerikas Chevron. Pūķis, vācu fenecons, japāņu A stils utt.
Elektronikas jomā BYD ir kļuvis par vadošo pasaules elektronikas dizaina un ražošanas pakalpojumu sniedzēju ar spēcīgiem materiāliem, produktu izstrādes iespējām, automatizētu iekārtu izstrādes un pielietošanas iespējām, kā arī liela mēroga apstrādes un ražošanas iespējām, tostarp dizainu, pētniecību un attīstību, „vienas pieturas” “Pakalpojumi, piemēram, ražošanas, loģistikas un pēcpārdošanas pakalpojumi, kā arī nozares vadošā loma mobilo sakaru gala konstrukciju daļās, metāla un plastmasas konstrukciju daļās, 3D stikla un keramikas konstrukcijas detaļās. Lielākie klienti ir Samsung, Huawei, vivo, OPPO, Xiaomi, LG, Lenovo, Apple, Google, Microsoft un citi pasaulē pazīstami uzņēmumi. Nākotnē BYD turpinās paplašināt savu tirgu plaša patēriņa elektronikas un automobiļu elektronikas jomā.
Automobiļu jomā BYD ir apguvis jauno enerģijas transportlīdzekļu, piemēram, bateriju, motoru un elektronisko vadības sistēmu, pamattehnoloģijas, balstoties uz tehnoloģiskajām pētniecības un attīstības un inovācijas iespējām. Šobrīd BYD jaunie enerģētiskie transportlīdzekļi ir izveidojuši divas pasažieru automobiļu un komerciālo transportlīdzekļu sērijas, kas aptver septiņas vispārējas jomas un četras īpašas jomas (ti, stratēģiju „7 + 4”, no kurām “7” ir privātas automašīnas, taksometri, pilsētas Autobuss, ceļš pasažieru pārvadājumi, pilsētas preču loģistika, pilsētas ēku plūsma, sanitārie transportlīdzekļi, "4" noliktavām, ostas, lidostas, speciālie transportlīdzekļi), lai panāktu pilnīgu pārklājumu.
Pasažieru automobiļu tirgū BYD ir iesaistīta divās galvenajās degvielas transportlīdzekļu un jaunu enerģijas transportlīdzekļu jomās. Kopš pasaules pirmā masveidā ražotā plug-in hibrīda modeļa ieviešanas 2008. gadā, BYD ir ieviesis vairākus jaunus enerģijas modeļus, piemēram, e6, Qin, Tang un Song, un tirgus ir ļoti atpazīstams, palīdzot uzņēmumam 2015-2017. Jau trešo gadu pēc kārtas tā ieguva jauno enerģijas pasažieru automobiļu tirdzniecības gada čempionu. 2014. gada aprīlī BYD izlaida pirmo 542 augstas veiktspējas modeļa sēriju Pekinā (“5” apzīmē 0-100 km / h paātrinājumu 5 sekunžu laikā; „4” nozīmē pilna laika elektrisko četru riteņu piedziņu, tūlītēju reakciju, precīza elektroenerģijas sadale un laba vadība Augsta energoefektivitāte un uzlabota vadības drošība; „2” ir mazāks par 2 litriem degvielas patēriņa uz 100 km), atkārtoti definējot augstas veiktspējas automobiļu standartus no super-paātrinājuma, pilna laika elektriskajiem aspektiem. četru riteņu piedziņa un ļoti zems degvielas patēriņš, palīdzot Ķīnas auto nozarei patiesi sasniegt "pār stūri". Līdz ar bijušo topošo Audi dizaina direktoru Wolfgang Egger un bijušo Mercedes-Benz šasijas tuning ekspertu Heinz Keck, BYD ir iekļuvis "jaunā automobiļu ražošanas laikmetā".
Komerctransporta tirgū BYD ir bagātīga elektrisko autobusu, tīru elektrisko kravas automašīnu un tīru elektrisko iekrāvēju līnija. 2012. gadā BYD izlaida „Urban Bus Electrification” risinājumu, kas pēc tam pieauga līdz Ķīnas nacionālajai stratēģijai. BYD K9 ir pasaulē pirmais tīrais elektriskais autobuss, kas apvieno Eiropas, Amerikas, Japānas un citus autoritatīvus sertifikātus. Tā ir bijusi komerciālā darbībā Shenzhen jau 2011. gadā. 2015. gadā 22 BYD T8 tīrās elektriskās veļas mašīnas veica Pekinā notikušos ceļu tīrīšanas darbus, lai atzīmētu 70. gadadienu kopš Japānas kara. BYD dažādie tīrie elektriskie komerciālie transportlīdzekļi ir atzīti augstāko vietējo un ārvalstu klientu vidū, tostarp Shenzhen Bus Group, Londonas Transporta birojs, Losandželosas autobusu kompānija, Sidnejas lidosta, Stanfordas universitāte, Facebook uc, kas aptver Ķīnu, ASV, ASV. Karaliste, Japāna, Austrālija, desmitiem valstu un reģionu, tostarp Francija, ir vairākkārt izveidojuši nozares ierakstus. BYD saviem globālajiem partneriem ir piegādājis vairāk nekā 35 000 tīru elektrisko autobusu. 2014. – 2015. Gadā tas ir bijis pasaules mēroga 10 metru (ieskaitot) autobusu segmenta pārdošanas čempions četrus gadus pēc kārtas, un ASV tas ir vairāk nekā 80% tīrs. Elektriskā autobusu tirgus daļa. Ar visu pasaules pasūtījumu uzliesmojumu BYD pakāpeniski uzlabo savu R & D un ražošanas izkārtojumu un ir izveidojis tīras elektriskās komerciālo transportlīdzekļu rūpnīcas Ķīnā, ASV, Brazīlijā, Ungārijā un Francijā.
Lai atrisinātu problēmu saistībā ar pilsētas satiksmes sastrēgumiem, BYD 2016. gada oktobrī paziņoja, ka dzelzceļa tranzīta nozares apakšmārketings “Cloud Track” oficiāli paziņoja par savu ieceļošanu dzelzceļa tranzīta jomā. "Cloud Track" izveidoja BYD, lai izveidotu vairāk nekā 1000 cilvēku pētniecības un attīstības komandu. Tas ilga 5 gadus un uzkrāja kopējo investīciju 5 miljardu juaņu. “Mākoņu trase” pieder mazo un vidējo pārvadājumu dzelzceļa tranzītam. Visaptverošā priekšrocība ir ļoti svarīga: izmaksas ir tikai 1/5 no metro; būvniecības periods ir tikai 1/3 no metro; kāpšanas spēja ir spēcīga, pagrieziena rādiuss ir mazs, un reljefs ir ļoti spēcīgs. Spēja; zems troksnis, var iziet cauri pilsētu ēkām; tilti ir pārredzami, neatkarīgas ceļu tiesības, laba ainava, var pielāgoties pilsētas ekoloģiskajai videi; elastīga grupēšana, vienvirziena kapacitāte ir 1-3 miljoni cilvēku stundā; Augstākais ātrums var sasniegt 80 km / h. “Cloud Track” var plaši izmantot satiksmes līnijās un šifrētajās līnijās pirmās un otrās pakāpes pilsētās, galvenajās satiksmes līnijās trešās un ceturtās pakāpes pilsētās un apskates līnijās tūrisma objektiem. Šobrīd BYD ir sasniegusi stratēģisku sadarbību ar Yinchuan, Guang'an, Shenzhen, Shantou, Handan, Iloilo, Ēģiptes un citām valstīm par "mākoņa trasi", un attīstības temps ir ļoti straujš.
Ievērojot zīmola misiju „izmantojot tehnoloģiskus jauninājumus, lai apmierinātu cilvēku ilgas pēc labākas dzīves”, BYD ir ieguvis žurnālu „Fortune” 51 uzņēmumu, kas ir mainījuši pasauli ar spēcīgu tirgus izkārtojumu un stratēģisku soli, lai veicinātu globālu ilgtspējīgu attīstību. "Zayed Future Energy Award" un "Apvienoto Nāciju Organizācijas īpašā enerģētikas balva" un citas balvas.