Henrija Forda dzīves stāsts
Henrijs Fords (1863. gada 30. jūlijs - 1947. gada 8. aprīlis), amerikāņu automobiļu inženieris un uzņēmējs, Ford Motor Company dibinātājs. Viņš ir arī pirmais cilvēks pasaulē, kas izmanto ražošanas līniju automobiļu masveida ražošanai. Viņa ražošanas veids padarīja automašīnu par populāru produktu. Tā ne tikai revolucionizēja rūpnieciskās ražošanas veidu, bet arī būtiski ietekmēja mūsdienu sabiedrību un kultūru. Henrijs Fords ir vienīgais uzņēmējs, kas atrodas amerikāņu zinātnieka Mika Harta grāmatā "Cilvēku vēstures ietekmējošie 100 cilvēki".
Dzimis 1863. gada 30. jūlijā Greenfield, Michigan. Tēvs ir īru imigrants, un Henrijs ieņem pirmo vietu starp sešiem brāļiem.
Henrijs mācīja sevi kā tvaika dzinēja tehniķi. 1887. gadā viņš pievienojās Detroitas Edisona elektriskās gaismas kompānijai kā tehniķis un vēlāk kļuva par galveno inženieri.
Viņš koncentrējās uz automobiļa projektēšanu, un 1896. gadā viņš centās izveidot divcilindru gaisa dzesēšanu četru zirgspēku automašīnu. Atcelts 1898. gadā. Detroitas automobiļu kompānija tika dibināta 1899. gadā, bet tikai 25 automašīnām, un 1901. gada janvārī tas bija viegli bankrotēja.
1903. gadā Ford 16. jūnijā atkal nodibināja automobiļu kompāniju un ir bijis ģenerāldirektors. Tajā pašā gadā uzņēmums ražoja pirmo Ford markas automašīnu. 1908. gadā Ford tika pārveidots par T-veida Ford. Šis populārais auto ir ļoti populārs un labi pārdod Eiropā. 1911. gadā pirmā automašīnu montāžas rūpnīca tika uzcelta Kansas City, Missouri.
1908. gadā tika ražots pirmais pasaules T-auto, kas pilnībā mainīja amerikāņu dzīves veidu.
1913. gadā Ford izveidoja pasaulē pirmo automobiļu montāžas līniju. Šī caurplūdes metode vēlāk tika saukta par "Ford" un tika plaši popularizēta visā pasaulē. Šī sistēma organizē masveida ražošanu, pamatojoties uz standartizāciju, un mehānizē un automatizē visas darbības, kļūstot par ražošanas organizācijas formu ar augstu darba ražīgumu.
1914. gadā darba ņēmējiem pirmo reizi tika samaksātas 8 stundas un 5 dolāri, lai mainītu amerikāņu strādnieku darbu.
1915. gadā ASV prezidents Vilsons tikās ar Ford un slavēja Ford Motor Company.
1919. gadā Henrijs iegādājās akcijas citos uzņēmuma akcionāros un monopolizēja uzņēmumu. Viņš arī izmantoja Citibank līdzekļus, lai paplašinātu reprodukciju, padarot uzņēmumu par pasaules lielāko auto kompāniju 20. gadsimtā. Ford pats ir pazīstams arī kā "automobiļa karalis", un viņa ģimene ir kļuvusi par vienu no lielākajām ASV pilsētām.
1921. gadā ASV prezidents Hardings tikās ar Ford un slavēja "jūs esat izveidojis vienu no pārsteidzošākajiem uzņēmumiem ASV."
1927. gadā uzņēmums pārtrauca ražot T-tipa Ford automašīnas un sāka ražot jaunas A tipa automašīnas. 1932. gadā V-8 tika uzcelta vēlreiz. Tagad uzņēmumam ir daudzveidīgas darbības, automašīnu (Ford, Mercury, Lincoln, Continental), kravas automobiļu, traktoru un ar tiem saistīto detaļu un piederumu ražošana, montāža un pārdošana, kā arī patērētāju un aviācijas rūpniecības (tostarp sakaru un elektronisko produktu un ierīču) izstrāde un ražošana. meteoroloģiskajiem satelītiem.
1929. gadā ASV prezidents Hoover piedalījās Ford muzeja atklāšanā.
1936. gadā Henrijs Ford ar savu dēlu Ezilu nodibināja Mičiganas Amerikas Ford fondu. Sākumā tā bija reģionālā labklājības iestāde, kuras mērķis bija plaši veicināt cilvēku labklājību. Fonds attīstījās ļoti ātri un līdz 1950. gadam tā kļuva par nacionālu un starptautisku organizāciju.
1943. gadā, kad Henrija vienīgais dēls Eds nomira, viņš nodeva daudzu uzņēmumu komandu mazdēls Henrijs Ford II.
1946. gadā "Car Golden 50" tika apbalvots ar goda balvu par Ford ieguldījumu automobiļu rūpniecībā; New York Times komentēja, ka Ford ir ne tikai Ford Motor Company dibinātājs, bet arī visa automobiļu rūpniecības attīstība.
1947. gada 3. aprīlī Henrija Ford nomira. Viņa apbedīšanas dienā visas automašīnu ražošanas līnijas ASV tika slēgtas uz vienu minūti, lai atzīmētu "Copernicus automobiļu rūpniecībā".
1999. gadā "Fortune" žurnāls "Ford" bija "lielākais 20. gadsimta uzņēmējs", atzīstot viņa un Ford Motor Company ieguldījumu cilvēka attīstībā.
2005. gadā Forbes žurnāls publicēja 20 ietekmīgākos uzņēmējus vēsturē. Henry Ford ierindojās pirmajā vietā: "Mana dzīve un darbs"