Degvielas tvertnes apkope galvenokārt tiek apvienota ar automašīnas pirmā līmeņa apkopi, lai atbrīvotu uzkrāto ūdeni un netīrumus degvielas tvertnē, kā arī pārbaudītu, vai naftas cauruļu savienojumos un slēdžos nav eļļas noplūdes. Degvielas tvertnes vāciņiem, kas aprīkoti ar gaisa vārstiem un tvaika vārstiem, pārbaudiet, vai ventilācijas atveres nav atbloķētas. Degvielas uzpildes atveres filtra ekrāns jāsaglabā neskarts, lai degvielas tvertnē neieietu piemaisījumi un degvielas padeves laikā bloķētu degvielas ceļu. Degvielas piltunes vāciņa blīvējumam jābūt arī neskartam, lai novērstu degvielas tvertnes eļļas pārplūšanu braukšanas laikā.
Pēc tam, kad automašīna ir izmantota kādu laiku, veiciet degvielas tvertnes rūpīgu tīrīšanu un kapitālo remontu. Tīrot degvielas tvertni, izskalojiet iekšpusi ar karstu ūdeni un izpūtiet to ar saspiestu gaisu, lai noņemtu benzīna tvaiku degvielas tvertnē. Pēc tam ielieciet benzīna tvertni ūdens šķīdumā, kas satur 10% nātrija hidroksīdu, lai uzsūktu, un pēc iegremdēšanas izskalojiet tvertnes iekšpusi un ārpusi ar tekošu ūdeni. To var mazgāt arī ar 5% kaustisko sodas verdoša ūdens šķīdumu un pēc tam mazgāt ar karstu ūdeni. Ja degvielas tvertnes ārpusē ir korozija, notīriet to ar stiepļu suku un krāsojiet to. Pēc degvielas tvertnes tīrīšanas ir jāpārbauda hermētiskums. Pārbaudot, pievienojiet visas degvielas tvertnes atveres ar gumijas aizbāžņiem un iegremdējiet tos ūdenī un ievadiet saspiestu gaisu no eļļas caurules savienojumu caurumiem. Ja noteiktā daļā ir burbuļi, tā ir noplūde. Šajā laikā atzīmējiet noplūdi, izņemot metināšanas remontu pēc krāsošanas.
Metināšanas remonta laikā metināšanas remontam var izmantot dažādas metināšanas metodes atbilstoši noplūdes izmēram un novietojumam. Ja noplūdes caurums nav liels, to var salabot lodējot; ja noplūdes caurums ir pārāk liels, izmanto plākstera metināšanu; ja savienojumā starp benzīna tvertnes augšējo un apakšējo pusčaulu ir plaisa, degvielas tvertnes vāciņu un degvielas mērītāja sensora pludiņu uzstāda pirms metināšanas. Noņemiet grupas gala vāku un piepildiet eļļas tvertni ar aukstu ūdeni, lai novērstu eksploziju. Metināšanas laikā izmantojiet gāzes metināšanu, lai nogrieztu šuves ar platumu 2, 3 mm vietā, kur nepieciešama metināšana, un pēc tam izmantojiet gāzes metināšanu remontam. Pēc labošanas izmantojiet failu, lai labotu metinājumdīves.
Ja degvielas tvertnes sienā ir liela depresija, ieplakai var piemetināt dzelzs stieni un depresiju var salabot. Remontētajā degvielas tvertnē vēlreiz jāpārbauda hermētiskums.