Kā darbojas elektriskā stūres sistēmas (EPS)
Angļu pilns nosaukums ir Electronic Power Steering (EPS), kas izmanto enerģijas radīto elektromotors palīdz vadītājam stūres. EPS, dažādām automašīnām, sastāvu gan strukturālo komponentu nav tas pats, bet kopumā līdzīgi. Tas parasti sastāv no griezes momenta (stūres) sensors, elektroniskajam vadības blokam, mehānisko, ātrumu reduktoru, Mehāniskajam stūres mehānismam un akumulatora strāvas avotam.
Darba galvenais princips: ja pagrieziena auto, griezes (stūres) sensors "jutīsies" griezes momentu stūres rata un paredzētās rotācijas virziens. Šie signāli tiks nosūtīts caur datu kopne elektroniskās vadības bloks. Elektroniskās vadības bloks būs pēc transmisijas griezes momenta. Datu signālu, piemēram, paredzētās rotācijas virzienu, nosūta darbības komandu motoru vadības, tāpēc, ka motora izejas atbilstīgo apjomu rotācijas griezes atbilstoši konkrētajām vajadzībām, tādējādi radot varas stūres. Ja jūs don't savukārt, sistēma nedarbosies, un tas būs jāgaida gaidīšanas režīmā. Elektriskā stūres darba īpatnībām, jūs sajutīsiet, ka šāds auto vadīšanu, nosprausts virziens ir labāka, un ātrums ir stabilāks lielā ātrumā, tas ir virziens nav peldošs. Un tāpēc, ka tas nedarbojas, ja tas nav savukārt, tā arī ietaupa enerģiju. Kopumā, augstas klases automašīnu izmanto šādas stūres sistēmas.