Pirmais punkts: Ir daudz cilvēku, kas ļoti ātri izslēdz uguni. Kad viņi redz vietu, viņi nekavējoties apstājas un izslēdz uguni. Faktiski, ja ugunsgrēks tiek ātri izslēgts, daži degošie benzīni neizdedzīs, tāpēc tas nokārtosies. Lēnām veidojas oglekļa nogulsnes. Vislabāk ir nogaidīt 30 sekundes līdz 1 minūtei, lai nodzēstu liesmas un ļautu benzīnam iztecēt. Otrkārt, neļaujiet automašīnai atrasties pabeigtā stāvoklī, tas ir, turpiniet darboties zemā ātrumā, piemēram, sastrēgumā. Automašīnas gadījumā automašīnu nevar atvērt, šī situācija ir vieglākais, lai izveidotu oglekļa nogulsnes, tāpēc ir iespēja izvilkt automašīnu lielā ātrumā un darboties, ātrums ir ātrs, un elpceļu būs nomazgāt. Oglekļa nogulsnes būs mazākas.
Otrais punkts: Ievadiet labas kvalitātes eļļu. Kā minēts iepriekš, oglekļa nogulsnēšana ir viela, ko rada nepietiekama degvielas sadegšana. Tāpēc, uzpildot degvielu, mums ir jāizvēlas regulāra degvielas uzpildes stacija, eļļas kvalitāte ir samērā garantēta, bet ir vērts atzīmēt, ka augstā kvalitāte nav liels skaits, skaitlis ir naftas oktānskaitlis, kas saistīts ar darbojas dzinējs. Cilindra knock problēma.
Trešais punkts: regulāra droseles tīrīšana. Ieplūdes gaisa daudzuma kontroles efekts tiek panākts, tīrot droseli. Pirms droseļvārsta tīrīšanas vispirms izslēdziet aizdedzes slēdzi, izņemiet akumulatora negatīvo, noņemiet droseļvārstu, noņemiet ieplūdes šļūteni un noņemiet skrūvi, kas fiksē droseli. Pēc droseles noņemšanas izmantojiet tīrīšanas līdzekli, lai atkārtoti notīrītu droseli. Ja to nav viegli tīrīt, noslaukiet to ar kokvilnas diegu.